“现在的状况很尴尬，没有新的补贴政策下来，厂家不敢卖，消费者不敢买。”广州某品牌新能源汽车总代理负责人近日向记者抱怨

三轮车市场一度以销量论成败。厂家一切付出皆以销量大小一锤定音，而消费者购车，车子卖得怎么样也成为一个重要的参考数据。

仅2015年第四季度，插电式电动汽车的销量就接近20万辆。当然，这些都与政府的利好政策相关。

2016年初，金彭集团继一月“开门红”逆势大增之后，2月产销量又上演了狂飙好戏，实现集团整体突破60%的增长！

2月16日，工信部发布的国内新能源车产销量数据显示：1月份国内生产新能源车1.61万辆，环比下降83.8%；销售新能源车13748辆，环比下降63%，销量减少超...

作为电动车行业的后起之秀，低速电动车销量与迅猛的市场发展令传统新能源车企瞠目结舌。然而，曾一度作为电动车行业“反面教材”存在的低速电动车，真的能够如愿“转正”吗...

电动车产业素来是终端为王，尤其在如今产业调整淘汰期、产销量下滑的背景下，终端经销商对企业更显重要。因此也就经常会出现一些电动车经销商大户向企业强要政策的事

2016年伊始，我国新能源车销量却出现了“断崖式”下跌，新能源车整体销量环比环比下降63%。其中，纯电动乘用车达到7782台，环比下降72%；插电混合动力达到5...

中国微型电动车产业技术创新联盟罗会明副秘书长在接受记者采访时表示，山东近年微型电动汽车的快速发展不是偶然现象。

目前，电动车占全球汽车年销量的1%。以下四大因素将决定到2040年，电动汽车能否占据市场的半壁江山。电动车最大的挑战不在于经济上，而在于传统化石行业的抵制。