近年来，四轮低速电动车逐渐成为不少地方人们出行的交通工具。

宝岛皖成G系列国标低速电动车耀世来袭！

明确低速车的定义：明确为座位数在4座及以下、最高车速小于70km/h的纯电动乘用车，且官方正式名称为“微型低速纯电动乘用车”。

两轮电动车都还没有控制好，上牌都还没有落实完，四个轮子的落实起来肯定没有那么快。

呼吁应进一步加强对新能源低速电动车需求侧的有效管理，打通政策堵点，推动产业健康发展，满足人民美好生活。

我国拥有1000万辆的低速电动车保有量，如此庞大的数量并不只有老年人在代步使用，还存在一部分被“他用”。

工信部相关人员曾在公开场合明确表示，低速电动汽车是未来十年后电动汽车产业的重要补充。

低速电动车用锂电池经过一段时间的试错和探索，在电动车轻量化的大趋势下终于迎来了市场的风口。

目前，由于低速电动车没有统一的国家标准，各地处理方法不一样，有的地方按照机动车上牌，有的地方不需要上牌！

近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会召开新闻发布会，通报国家标准制修订流程发生重大调整，传递出了低速电动车标准制定的积极信号。