4月15日新国标政策落地后，各地政府部门积极响应新国标，开展电动车监管抽查活动。

    浙江苍南——3天置留4000多辆电动车，出动3500多人次对电动车违规驾驶进行现场纠违，出动3500多人次对电动车违规驾驶进行现场纠违。

    江苏常州——8月份开始违章启动征信违章系统，违章征信过低甚至会影响单位绩效考核，孩子上学审核等问题。

    北京——八十天查处近24万起电动车违法行为，自5月1日至今两个多月来，共处罚23.9万起电动车违法行为，扣留违法车辆377辆。

    另外，关于郑州“电动车过斑马线要推着走”的规定最具争议，一下子让郑州成为焦点。

    郑州开展了严厉的城市交通秩序集中整治，骑电动车或者自行车、三轮车横穿机动车道（过斑马线），应当下车推着车经过，否则将面临罚款。

    “同志，请下车”，交警在路口提示教育骑车横穿人行横道的市民，最高可罚50元。骑车横穿斑马线必须下车推行，很多人不理解这一规定，认为不方便。

    那么，对于那些违规扣留的车辆，又是如何处理的呢？今年以来，四川省高县公安部门，对电动车展开了声势浩大的专项整治。

    高县，被查扣的电动车有500余辆。查扣并集中销毁了电动两轮车313辆、三轮车128辆，共计441辆，强制报废！随着几台大铲车的轰然启动，一辆辆电动车，瞬间被碾成废铁 。

    其实，集中销毁上半年被扣的电动车，只是专项整治的第一步骤。高县公安交管部门公开表示：

    接下来，将进一步加大打击力度。

    对违法载人的电动车一律查扣、一律报废；

    对无证驾驶的一律拘留；

    对暴力抗法的将从严打击…

    确保群众安全。

    没有对比没有伤害，相比高县的一刀切做法，这些地区的处理方式更能得到民众的认可。

    1.湖南省《双牌县关于集中整治淘汰城区非法三轮、四轮电动车的决定》，鼓励车主自愿主动整改。对三轮、四轮电动车最高补偿4000元，奖励500元，这是一种值得借鉴的做法。

    2.山东菏泽，为解决超标车去向，召集了一批收购车辆的商家和买主，举办了一场超标电动车处置交易会。

    一刀切也好，推电动车过斑马线也好，处置扣缴车辆等做法，都是在对电动车管理上的摸索，只是希望这些管理措施能够更合理，更利民。