主持人：将来有考虑在东风日产生产吗？
杨嵩：生产不敢说，我们在未来会导入全新的电动车，大家都很清楚节能环保是未来的发展方向，但是每个厂家走的路不太一样，有的是做混合动力，但日产是在十几年前一直在致力于希望一步到位，直接是零排放的电动汽车。
其实我们原型车早就有了，如何考虑技术更成熟，成本怎么样降低，今天我们总裁在早上新闻发布会也宣布了，会从10年开始在全世界推广量产的实用级别的电动汽车，这应该是国际企业在中国第一个这样宣布，我也认为是最早导入中国的电动车。
主持人：这个是一个好消息，大家都在说。
杨嵩：每年都在说，都只是概念车，消费者觉得很遥远，对日产来讲最先导入电动之车之一。
主持人：2010年很快就到了。
杨嵩：还有一年的时间。
主持人：我们很期待这款产品，您先给我们介绍一下天籁酷动版。
杨嵩：在原有天籁的基础上增加一些运动元素，使它显现更酷更有动感，有几个改变，一个是外观整个前车灯到轮网到后面的尾翼显更加有风范。内饰是很全黑色的，更酷，还有运动版一些设备，VDC系统，智能倒车引向，所以运动版的出让喜欢天籁的消费者又多了更多一项选择。
主持人：现在在国内我个人感觉，中高级别车用黑内饰很少，有很大一部分用力喜欢黑色，第一好打理，在国内环境有的时候坐在那里特别容易脏，永远不嫌脏，而且运动版特别酷。
杨嵩：根据我们研究，目前天籁的消费者有更加年轻化的趋势，所以我们也是适时推出酷动版，满足这些比较年轻的消费者需求。
主持人：今天我还去坐了一下新天籁，座椅印象非常深刻，我坐过不下百款的车。坐在上面马上感觉不一样，而且不是单纯很软。
杨嵩：在目前级别唯一三层构造的座椅，一般车是两层构造，所以显的更加柔软，包裹性更好。
杨嵩：包括支撑感很好，包裹性也很好。
主持人：还有后边的天窗。
杨嵩：全景天窗，应该再听一下BOSE音响。
主持人：骐达这款车跟普通的骐达有什么区别呢？
杨嵩：主要从外观大内饰增加很多赛车的元素，本身骐达车外形很多人非常喜欢，非常时尚和乖巧，增加了赛车的元素以后，让它显的更加有活力和硬朗，也是为了满足一些骐达喜欢赛车，喜欢运动朋友的需求。
主持人：包括国家政策也出台了，改装车型外观未来是合法的，先改完之后去注册拍照片就可以。在未来改装市场，包括一些初级装饰，换一个大轮毂，我们有规划吗？
杨嵩：有，我们一直很关注消费者的个性化需求，所以说我们也从配件到精品的开发商，我们一直都很注重这一款，同时也组织一些车主的活动，骐达改装车大赛，彩绘大赛等等。
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