从营销的角度讲，谁掌握了渠道谁就赢得了销售的先机，而在市场日趋成熟的情况下，信息开始变得举足轻重起来，已经成为业界关注的焦点。

　　为了更细致地做好杂志的发行，也为了更加深入地引导厂商、经销商以及消费者之间的交流，本刊特别推出《电动车商情》“神州行”大型活动。以我们自己的脚步，以业界媒体的独立视角，为大家展现神州大地电动车市场的点点滴滴。

　　神州行随车记者  车伟峰/文

　　7月22日 晴 公主岭

　　公主岭的电动车市场主要集中在汽车站对面，总共有大约七、八家店面，包括澳柯玛、新日、爱玛、小飞哥等品牌。公主岭的人口并不多，电动车的市场需求不大，这几家店面的供应量就足以满足当地市场的需要了。由于这里经营的几乎都是一线品牌，门面装饰得还都比较不错，质量和服务都比较有保证，每天这边的生意还是比较令人满意的。

　　据这里的经销商介绍，公主岭的道路还算平坦，一般消费者平时骑行距离不大，在这边小功率的电动车比较畅销。另外，外形美观时尚，轻便小巧，持久耐用的车型得到越来越多的消费者的青睐。经过几年的发展，公主岭的电动车市场已初见规模，消费者的消费观念也日趋理性，品牌意识日渐深入人心。对于我们的杂志，这里的经销商都表示欢迎，称赞我们杂志信息既丰富又全面，给了他们很大帮助。

　　公主岭，愿你早日戴上吉林电动车市场的“后冠”！

　　7月23日—24日 晴 长春

　　长春不愧是全国闻名的“汽车城”，单在去长春的公路上，便碰到了数十辆从长春出发前往各地满载着汽车的卡车。进入市区，我们意外的发现正值长春举办国际汽车展，到处都在张灯结彩，“长春国际汽车展”的横幅随处可见。虽没有机会前去一饱眼福，但全城火热的气氛让我们对长春市场又多了一分期待。

　　长春的电动车市场主要集中在大马路上，总共有七、八家店面。由于是吉林省的省会，很多经销商都把在吉林的代理点设在这里，因此这边的店面大都规模档次比较高，国内的一些知名品牌如爱玛、新日等占据了大多数。虽然在店面数量上并没有我们预想的那么多，但在销量上还是比较让人满意的。

　　也许是长春“汽车城”的美称在人们的头脑中太过根深蒂固的原因，电动车在长春人心目中显得比较渺小。但随着国家节能减排政策的推行以及全社会环保意识的提高，长春的电动车商人大施拳脚之日为时不远了！

　　7月25日 小雨 农安—松原
　　
　　一大早天就下起了小雨，整个农安都笼罩在一片湿润的空气中。凉快的天气也让我们的心情轻松了不少，经过多方打听，我们来到了农安电动车经销商比较集中的文化街上，这里的店面规模都不是很大，店面装饰也比较一般。我们在与这里的经销商交谈之后了解到，农安整体的生活消费水平不高，居民购买电动车的热情也不是很高。当地经销商考虑到市场状况大多选择一些价格实惠、经久耐用的车型来销售。对于我们的杂志，经销商们并不排斥很欢迎，农安的发刊工作很顺利地结束了。

　　到松原的时候，已是下午。松原电动车市场的分散程度让我们吃惊：每条街上一家的分布状况让我们只能疲于奔命。在郭尔罗斯大路上有一家比较大的店面，经营的是上海雪弗莱电动车。据这里的老板讲，松原的电动车市场很小，并不具备发展集中市场的条件。

　　7月26日 小雨转晴 大安—白城

　　吃过早饭，我们依旧在小雨中展开了今天的发刊工作。

　　今天我们的第一站是大安，锦华路是大安相对集中的电动车市场之一，这里共有6家店面，包括踏浪、新日、尼科尼亚等品牌。与昨天去过的农安相比，这里的电动车市场更大一些，而且也更加集中。这里的最大特点是，很多店面都是整车、配件综合经营，而且还同时提供维修服务，真可谓“一条龙服务”。据这里的经销商讲，这里基本上是“一个萝卜一个坑”，一个老板一家店，因为缺少专门的电动车配件专卖店，所以每家店的经营项目基本上都围绕一个品牌展开，包括整车、配件销售及维修等相关业务，一店多营也就见怪不怪了。

　　白城市是我们今天的第二站。白城市的电动车市场主要集中在海明西路上，包括踏浪、新蕾、新日等品牌的电动车专卖店，共有五、六家。这里几家店面装修得比较到位，门前的样车摆放得整整齐齐。据我们了解，白城的电动车市场还存在发展空间，值得长期关注！