交通工具的演变与发展，为中国的交通史谱写了一曲壮丽的史诗。从自行车到电动车，从脚踏三轮车到电动三轮车，随着人们生活水平的不断提高，其购买的交通工具也随之发生改变。

　　电动三轮车行业的发展在中国仅仅几年时间，但是在这短短的几年内，电动三轮车行业从无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。

　　从最初的脚踏三轮车到如今轻便省力的电动三轮车，这几年的飞跃，为电动三轮车发展奠定了稳定的基础。电动三轮车的快速成长，让行业内人士越发重视电动三轮车产业的发展，本文将对电动三轮车的发展历程作一次梳理。

　　萌芽期的成长

　　随着国家能源的紧张，油价的提升，加之对环保、节能等方面所提出的科学发展观战略的实施，电动自行车在我们国家得到迅速的发展。一部分刚刚开始富裕起来的农村群众，怎样解决一个代步问题？“电动三轮车”，被称之为当前经济刚刚发展和起步地区“农民的私家车”。理由是：一辆电动三轮车价格在2000元左右，不是太高，大多数群众能够承受得了；另外，电动三轮车近百公里耗电1度左右，也就是0.7元左右。所以，很受城乡群众的欢迎。

　　2001年可以说是电动三轮车的起步期，对于刚进入行业的企业来说，都是在不断地摸索、探求电动三轮车的发展之路。处于萌芽时期的电动三轮车行业，并没有引起人们的注意，当时的电动三轮车并没有多大的市场份额，即使有人知道，也不敢过深地去尝试。当时的电动车产业急需一个领导者，来引领整个行业的发展。金彭、宇锋、百事利等企业在这样大背景下纷纷做出了表率，为行业的发展烙下了深深的印记。

　　在这个阶段，电动三轮车已经在国内崭露头角，对于新生事物，毕竟需要有一个过渡期，此时，电动三轮车行业已初现江苏、河南等产业集群，为电动车三轮车的快速发展奠定了基础。