【车主有话】

　　● “无路可走只能走机动车道”

　　对于一些走机动车道被逮住的电动车主，他们也满腹委屈，觉得交巡警处罚他们“太亏了”。

　　车主王鼎先生也因为走机动车道被罚了20块钱，他接过民警开的罚单后，拉着记者诉苦。王先生说，他不是故意走机动车道的，而是非机动车道不好走或者被占用了。

　　王先生称，他家住在英协路，虽然这条路上有专门的非机动车道，但有的地方，不是停满了汽车，就是放有其他东西，从非机动车道上走，总是得绕来绕去的，电动车车身较沉，搬运还很不方便，不像自行车想上台上台，想下台下台，所以大家不得不走到机动车道上。

　　有同感的还有刘师傅，他虽然没被处罚，但也想说说心里话：“郑州市给机动车都规划的有车道，但非机动车呢，根本没路可走。”

　　刘师傅称经七路和经五路没有规划专门的非机动车道，都是机动车和非机动车混行的。本来道路就不宽，两边停两排车，给机动车只留下两个车道，非机动车必须等着机动车往前走了，才能行驶，“这总不是非机动车的错吧，是政府没给非机动车留路”。

　　●设计有后座就得能带人

　　“电动车为啥不能带人，连自行车都能带人，电动车更加宽大带人有啥不妥？”针对电动车带人受处罚的情况，不少市民也有看法。

　　宋先生认为电动车既然设计的有后座，就应该可以带人，而且当初他购买电动车就是为了方便接送妻子上下班的，如果不让带人，那电动车就没有发挥它的作用。

　　另外，宋先生觉得，电动车带人也是无奈的选择，走路太远、自行车太慢、公交车挤不上、出租车拦不住、私家车买不起，只好用电动车带人了。整治电动车是可行的，不过方案还是要搞好，像非法营运的，乱闯红绿灯的，整治那是必须的。

　　丁女士则认为，电动车发生交通事故原因很简单，电动车开得快、开得乱、开得疯，问题的根本并不在于带不带人。如果骑车人不遵守交通规则，带人不带人都会出事故，干吗非得拿带人来说事?

　　丁女士说：“我也看过电视上放的出事故的监控录像，挺惨的，不过多半是骑车人不守交通规则，开得快，乱闯，乱变线造成的，根本不是带人引起的。”

　　【市民发言】

　　●政府出台相关法规治治它

　　相关数据显示：目前郑州市电动车数量有150余万辆。“电动车还不如摩托车安全，骑车的人都不戴头盔。”针对电动车上路存在的隐患问题，郑州市民王斌说，电动车上路行驶时，车速远高于自行车，而且靠手刹制动，驾驶速度过快就很容易发生翻车事故，但不少电动车驾驶员不戴摩托车头盔，一旦遇上交通事故，很容易受伤。有的电动车行驶时，后座上还带两个人，这样十分危险。“而且电动车一旦出现了交通事故，还没有保险。”有市民说，要是政府能出台相关电动车法规就好了。

　　●用上牌来规范电动车行驶速度

　　“电动自行车在道路上高速行驶、闯红灯，看着让人心惊。”多位市民反映，电动车高速行驶是交通隐患的头号弊病。

　　在郑州市花园路上，张姓出租车司机说，电动车速度快、惯性大，在机动车道上行驶时声音很小，很少能引起驾驶员的注意，极易引发交通事故。

　　按照国家电动自行车标准规定，最高时速在20公里以内，整车重量小于40公斤，电机额定输出功率不大于240W，且具有良好脚踏骑行功能的交通工具为电动自行车。

　　郑州市交巡警三大队宣传科的贾伟说，目前郑州市面上销售的电动车，大部分“摩托化”，不仅样式与摩托车相似，而且调高时速，有的时速高达40公里。“要是电动车也能上牌，通过上牌来规范电动车的行驶速度就好了。”郑州市民王斌提议说。