为了更全面的反映情况，有利于开展工作，下半年，协会秘书处要组织人员重点深入到有代表性的地区、骨干企业和市场进行实地调查研究，和地方协会一道了解包括铅酸电池在内的在贯彻“四部委”文件中的问题和建议，努力消除在加强电动自行车行业管理和对电池行业进行整顿过程中出现的对行业发展的不利影响。我们要继续加强与新闻媒体的联系，引导媒体发挥正确的舆论导向，客观准确地反映我们行业的情况。我们很期盼有一个主产区的地方政府，能率先出台一个对我们行业利好的管理办法。希望各地协会进一步发挥好当地政府的参谋和助手作用，积极配合政府共同努力，争取早日实现。

　　第三，进一步扎实推进锂电池电动自行车的发展。“四部委”通知的下发和铅酸蓄电池行业大面积停业整顿，对锂电池的应用和开发产生了催化作用，为其突破性发展带来了大好机遇。我们行业要抓住大好时机，加大力度跟进。三月份以来，围绕锂电自行车推广应用，业内从不同角度组织了多场研讨会、推介会、对接会、发布会，调动全国电动自行车和锂电池生产及上下游配套企业、科研单位、大专院校的力量，并争取政府部门的支持，共推锂电自行车产业化发展。中国自行车协会和中国电池协会已经建立长期合作关系，并通过实施每年举办一次两个行业最高层次推广应用会，组织骨干整车企业和锂电池企业对行业发展进行一个有针性的调研，进行一次高规格的技术交流和向国家有关部门提交一份有份量的专题报告的“四个一工程”，对锂电自行车的发展进行具体推动。各地协会和企业都做了大量实实在在的工作。会前，我们向工信部提交了《关于加快锂电池电动自行车发展有关问题的请示》，这份文件还抄报了国家发改委、科技部、财政部和中国轻工业联合会。

　　与此同时，我们也要对锂电电动自行车的发展有一个宏观的判断和准确定位：短时间内锂电池大部分取代铅酸电池是不现实的。不少企业看好锂电池前景，但是我要提醒大家，一个行业的发展不可能是一蹴而就的，推动锂电池电动车的发展作为应对挑战促进产业升级的重要任务抓紧、抓实是没有错的，其重中之重还是要完善锂电池的技术，自主创新，从长计议，避免盲目进入，我们要在积极推进锂电池电动自行车发展的同时，做好铅酸蓄电池的使用、管理、回收，提高其使用效能。使铅酸电池和锂电池在促进电动自行车发展中相互补充，相互促进，相得益彰，共同为行业做一点实实在在的事情。

　　总的来说，“四部委”的文件对促进行业健康发展是挑战也是机遇。从几个月的实践来看，我们已经切身体验到这种挑战的严酷性，也感到了机遇的现实性。抓住机遇，迎接挑战，做强行业，持续发展，是我们的基本判断和唯一出路。我们行业和企业要冷静和客观地分析形势，既充分认识挑战和机遇，又不人为地放大机遇和挑战，统一思想、统一认识、统一步调。以切实维护消费者安全为己任，寻找差异化发展模式，化不利因素为有利因素，加强行业自律，加强社会责任意识，扎扎实实地做好各方面工作。正念、厚德，重铸信心。把更环保、更智能、更精巧、更安全的产品奉献给社会。同时，为行业的健康持续发展，为生态文明建设，作出我们不懈的共同努力和贡献。

　　行业协会和公安局非机动车管理处联合召开电动自行车上目录管理征求意见会

　　为了进一步搞好我市非机动车管理，加强电动自行车上目录管理长效机制的建设，适应网络管理系统的新形式，天津市公安局非机动车管理处和天津市自行车电动车行业协会，近期制定了新的《天津市电动自行车上目录规定》、《天津市电动自行车上目录管理技术要求》和《天津市电动自行车上目录现场验车评审表》征求意见稿。在实施之前广泛听取生产企业的意见和建议。8月18日下午，在天津市公安局非机动车管理处召开了电动自行车上目录管理工作征求意见会，参加会议的有公安分局非机动车管理处、行业协会、市质检院、国检中心和行业内部分电动自行车生产企业的负责人。

　　与会的生产企业负责人积极踊跃的发言，对讨论的三个文件都给予充分的肯定，并为今后上目录工作提出了很多宝贵意见和建议。