那是在日喀则等待边境通行证的那两天，有天躺在旅社的床上，和两位路遇的车友嗑瓜子闲聊。突然其中一个说道：“凡是骑车进藏的，多少心里都受过一些创伤。”我们听了都一下子大笑起来。

      后来在结束全程骑行，离开珠峰脚下的白坝镇时，我看到在一家小饭馆的墙壁上有人涂鸦了这么两句诗：“人生不称意，天涯弄紫骝。”

      接下来在回拉萨的路上，我望着山谷里奔腾的雅鲁藏布江，出了神地想着，默念着这两句诗歌。。。

      失败不容易打垮一个人，有时反而能够更加激起一个人的内心力量。

      然而对我来说，可怕的是失意这两个字，

      它使一个人的心沉入沼泽的淤泥中，虽生犹死。

      我这一年多就过得有些失意。好在我并不习惯就这样下去。

      再过三年我就要快40岁了，还有很多梦想没有完成。西藏当然是其中一个。

      那就骑车去西藏吧。

      为什么骑车去西藏？在出发前半个月不到，才匆匆忙忙这样定下来。

      那就去西藏吧。

      在那里有歌声嘹亮；

      在那里有雪山连绵；

      在那里有你清澈的眼睛。

      装备：其实也装备上不需要怎么准备。我5年前就单人骑车走过唐蕃古道。穿过青海海南，果洛，玉树三个藏族自治州。但没有进入西藏。一直把悬念留到今天。

      虽然那是我第一次骑车上高原。除了有一点照片，文字留下，那短短20天的记忆做就被回来后生活的琐碎，机械地涂抹得一干二净了。

      翻出那辆盖满尘土，锈迹斑斑的山地车。送到原先装配的那家车行去保养。车行的朋友，就是原先装配它的那一位。看到我推着车走进来就笑着说：“这么多年了，这辆车还在啊？”

      我心想，我的梦想还在，但也一样抗不住上海潮湿的天气会生锈。我们很快列出一张单子要换那些零部件。以及要新购置的骑行装备。比如驮包，车前把摄影包什么的。这一来就花了我1700元。

      过了几天去取车的时候。我的朋友问我：“你很久没骑这辆车了吧？。我们打开前避震的时候，倒出来半盆铁锈水。现在已经把里面的弹簧擦干重新上过油了。你再不多骑骑，恐怕里面的弹簧就要锈断了。”

      我说：“是的，自从五年前马放南山，它就再没出过远门，最多骑过一两次苏州。”整辆车只换了新的钢圈，外胎，刹车，变速线。。。清洗了传动部分和避震。其它部分都很好。

       骑车回家的路上，外面下着倾盆大雨。我慢慢地滑行，感受那遥远的记忆。我的山地车有一个名字，叫做“西藏之光”。如果它有思想的话，不知道它会不会为能够重上高原而兴奋。

      反正我是没有那么兴奋，反而有一种无法形容的怀疑和忧郁的心态。在准备过程中，多少有些无所谓的心态。

      回到家很快打了包。冲锋衣裤，急救包，高山表，睡袋，帐篷等等都是现成的。又到超市里买了一堆路上要用的食品。大约20块巧克力士力架。几袋大白兔奶糖，以及许多小袋的彩虹糖，瑞士软糖等等。

      一般在高原骑行，中午都是没有地方吃饭的，所以就吃一些巧克力士力驾和压缩饼干等高能量食品充饥。在高原骑车体力消耗极大，再加上缺氧，恶劣天气等考验，很容易造成体力透支。我发现那时候塞一两粒大白兔下去会带来意想不到的恢复体力的效果。再加上大白兔口味也很好，也确实给枯燥的骑行带来一些乐趣。至于那些小袋的彩虹糖，软糖什么的，就是为路遇的藏民和小孩子准备的。