大天——豪华款

前叉：Φ30mm管径，液压阻尼前叉，70mm大行程，更舒适。
后减震器：Φ7mm加强型，液压阻尼后减。
车圈：13"摩托车专用一体化铝轮。
电机：13"，3KW无刷正弦波电机。
控制器：24管50A正弦波
充电器：输入电压220V。
轮胎：130/60-13赛车级专用扁平胎。
刹车：前后3mm规格碟刹盘，液压制动系统。
塑件：烤漆双组份汽车漆，热固化高温工艺处理。
车架主梁：Φ48mm管径设计，采用先进的平衡焊接工艺。
电池：72V40Ah锂电。
爬坡角度：电动≥10°
骑行：人体工学设计，微电脑正弦波驱动变速系统，更加平稳、舒适、高效。
长×宽×高：1950×630×1230（mm）
标准负荷：100Kg

      相比较LD-TDN03Z的简约内敛，Royal走的完全是另外一种路线。硕大的车身、宽厚的轮胎，加之棱角分明的外形，打眼一看就能感觉到其蕴含的澎湃动力。双组份汽车漆，热固化高温工艺处理使整体外观更显高档。

      由于场地限制，我们无法现场感受其动力性能。但单从其配置就可以看出这是一款力量型的车。Royal 搭载13"，3KW无刷正弦波电机。强大的功率和扭矩是其最大的卖点。130/60-13赛车级专用扁平胎增加了高速行驶时的摩擦力，加上主梁Φ48mm管径设计，采用先进的平衡焊接工艺。在提供高速行驶功能的同时保证了车体的绝对强度。人体工学设计，24管50A正弦波控制器，微电脑正弦波驱动变速系统，配置Φ30mm管径，70mm大行程液压阻尼前叉，使这款车更加平稳、舒适、高效。前后3mm规格碟刹盘，液压制动系统为这款动力强劲的车型更增添了安全保障，可以实现随时急刹。

      最让人惊异的是，如此动力强劲的一款车，采用的竟然是72V40Ah锂电池。不仅性能更加稳定，而且更环保。虽然在成本上高了一些，但对于如此一款划时代的豪华电摩来讲，又算得了什么呢？