自第一辆以电力为动力的电动自行车问世至今，电动自行车行业已经经过了近二十年的发展，且年产销量、社会保有量均逐年递增，记者查阅相关资料了解到，截至2013年底，中国电动自行车保有量已超过1.81亿辆。但是，电动自行车光鲜的产销量背后，却伴随着安全事故频出、地方禁令频发、新国标迟迟难出台等负面危机，如此一来，不禁有人发出“电动自行车已经走到尽头”等言论。那么，电动自行车到底有没有发展前景？消费者、政府到底希望看到什么样的电动车？

　　记者在街头随机调查南京市民对电动自行车新诉求时得知，更安全成为消费者首要考虑因素。“昨天，楼下一辆电动车充电，充电器突然开始冒黑烟，并发出刺鼻的味道，幸亏及时发现，不然肯定发生火灾，”家住板桥地区的王女士告诉记者，另外，她已经有两辆电动车连续被盗，同时对电动自行车引发的交通事故也不寒而栗，“电动自行车的出现是为了方便市民生活，而不是为生活添堵，因此，我希望能够有更安全的电动自行车出现。”

　　不光是消费者的呼声，其实，面对电动车行业发展的不断成熟，品牌、行业之间的竞争也逐渐变得复杂、白热化，不少行业内人士认为，电动车行业亟待转型升级。

　　“从欧美等发达国家的经验看，锂电池电动车是未来电动自行车的发展方向。”专家表示，既然电动自行车以轻便著称，那么就应该将车身向轻便方向极致发展。

　　其实，与电脑终端技术的联手、锂电化与智能系统的植入，少数电动车品牌已经或多或少地涉及，例如，雅哥弟电动车率先在南京开设第一家锂电车体验馆，而云动力、云防盗、云锂想、云智能系统，智能型电动自行车驱动系统，自适应系统，全自动巡航系统，EPAC智能中置电机系统，智能交互终端，云管端概念也已经植入电动自行车生产行业。其中，云防盗系统将电动车与手机智能APP相连接，消费者就可以随时随地掌控电动车动向，不用担心被盗了。

　　“现在只是尝试，技术在行业层面的运用还不够成熟，电动自行车的高端发展还有很长一段路要走，但庆幸的是，消费者的高端需求已经为电动自行车的发展指明了方向。”雅哥弟电动车经销商表示。

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