在2014年4月举办的中国车联网大会上，小米科技董事长雷军高调露面并表示，小米与某知名车企秘密研制的小米纯电动汽车预计最快2015年即可实现量产。如今，首批样车已经下线，业内人士第一时间得到小米电动汽车的谍照。如下图：
一位参与小米汽车研发的人员表示，小米汽车属于小米公司的机密，无法透露更多信息。汽车从最初的研发设计到测试生产是一个很漫长的过程，当被问及小米汽车如何能在2015年实现生产销售时，这位员工解释道，其实早在几年前，小米公司就与某著名电动汽车品牌共同参与设计研发汽车，小米汽车现已经进入路试阶段，最快将于2015年实现量产与销售。
这位研发人员也意外透露，为进一步适应中国市场，量产车型最终将会在国内由比亚迪生产，届时价格将会大大降低。
小米2105年量产电动汽车，将会给中国现有低端低速电动车市场格局巨大冲击。首先，小米电动汽车一定会遵循平民、普及的理念，制造性价比极高的车辆。从雷军对小米手机研发理念可以看出，产品的价格、渠道、质量以及销量规模是小米一贯的追求。另外有着“第一国产智能手机”称号的小米一定会将电动汽车的智能化与手机智能化无缝链接，实现真正意义上的车联网。
面对小米这样的巨头进入电动车领域，现在的电动汽车厂商应该如何面对？笔者始终相信，市场不可能被一家垄断，但是如果不在产品品质、营销渠道以及差异化上做文章，绝大多数电动车企业的市场份额和利润只能被进一步挤压。
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