[提要]　2015年，淮海控股集团三大基地累计产销淮海、宗申两大品牌系列车辆合计180万辆，营业收入逾百亿元，上缴税金近4亿元

整合资源，打造小型车辆核心配件产业集群
　　在做好电动车、摩托车整车产业发展的同时，淮海控股集团依托整车产业规模优势，落实“整车龙头企业带动、配套做基础、商贸服务繁荣地方产业经济”战略，统筹规划布局新能源车辆电机、控制器、充电器、减震器、变速器、锂电池包、电池管理、整车管理系统等核心配件产业发展。通过多途径整合可利用资源，发展新能源小型车辆核心配件产业。

　　徐州中意机电有限公司是在海军4813工厂基础上改制成立的股份制企业，在经历了90年代的快速发展之后，因体制制约以及产品不适应市场竞争等多种原因，企业经营在2010年开始步入了下坡路，至2014年底，该企业已无力承担员工工资、供应商货款、银行贷款，资金链断裂，濒临破产倒闭。2015年6月，淮海集团整合收购占地100亩，厂房5万平米的中意机电公司（现已更名为淮海机电科技股份有限公司），承担了原中意机电应付账款债务，并且承诺不主动辞退原有员工。2015年7月集团利用原中意机电的资源条件，投入巨资建设年产500万台系列电机、充电器、电控器项目，通过高效的资源整合以及建设筹备，仅仅利用100天的时间，淮海机电一期工程已经形成100万台系列电机、控制器产能，并在去年国庆节举行了项目投产仪式，2016年将形成年产电机、控制器、充电器各100万台套产能。十三五期间将形成年产500万台套上述产品的产能。凭借淮海集团强大的整车规模带动，使一家拥有多年历史的老军工企业重新焕发了勃勃生机。
　　
　　2015年初，淮海控股集团利用两山口老厂区厂房条件，投资2000万建设年产500万套车桥项目；当年规划、建设、投产、见效，形成年产50万套后桥产能，配套于宗申、淮海系列整车产品，取得良好收益。当前正在规划建设年产500万套后桥产能项目，形成国内最大的小型车辆后桥生产基地。

　　为发展新能源核心配件产业园区，2015年10月，集团又集约利用宗申产业园区内沿徐海路约50亩地块，投资5亿元启动建设4栋共10万平米高标准五层重钢结构厂房，按照“选好项目，建好园区，资本投资，注入管理，分批建设”原则，围绕锂电电动车、特种车以及新能源汽车电驱动系统、锂电池包、电池管理系统、整车控制系统等新能源车辆核心配件，多途径引入国际新能源电源行业一流企业具备产业化条件的高新项目；对选定入园项目通过合资、合作、参股、控股等多种方式促进发展。通过股权投资（天使投资、VC、PE）等多种形式促进项目产业化发展，辅导上市。整合集团企业管理资源优势，对于入园项目注入企业经营管理模式，促进企业尽快建成生产、财务、市场经营管理体系，规范企业经营，“十三五”期间争取2家企业实现资本市场上市，达到100亿元产业规模。

　　淮海控股集团还积极整合徐州经济技术开发区、徐州国家高新区内可利用资源，发展新能源车辆核心配件产业。近期集团积极洽谈整合开发区、高新区内闲置或面临经营困难的温州科技园、众城科技、万邦股份等相关企业可利用资源，通过股份制、合作、租赁等模式，合作发展新能源汽车车身、驾驶室冲压焊接组件、变速器等系列核心部件项目生产，为集团新能源小型车辆配套服务。

占地1.5平方公里的淮海宗申产业园

　　下一步，淮海控股集团将围绕新能源车辆核心配件产业方向，通过集约利用现有资源；股份制、合作、租赁、收购、重组、兼并等多种合作方式，努力打造新能源车辆核心配件产业集群，至“十三五”末，形成200亿元新能源核心配件产业规模。

统筹发展，千亿级引领行业发展潮流
　　为适应新一轮经济发展，“十三五”期间，淮海控股集团将继续本着“大战略、大格局、大合作、大发展”的理念，抢抓“互联网+车辆制造服务型企业”发展的良机，积极落实“以人为本，服务发展；整合资源，竞合发展；一带一路，海外发展；产融结合，互补发展；品牌经营，战略发展；两最平台，支撑发展；调优产业，科学发展；调优模式，驱动发展”等战略，用“最精美的造型、最先进的技术，最可靠的质量，最精良的制造，最佳成本管控，最满意的服务”，打造“最经典化的产品平台和最满意的服务营销平台”，专一专注发展车辆制造、服务相关多元化产业，力争调优产业、调优模式，形成车辆制造、高新产业、新兴服务业互补协调发展。

　　一是发展200亿规模的小型车辆产业；二是发展200亿规模的新能源车辆配件产业；三是发展200亿规模的淮海车辆商贸服务公司；四是发展200亿规模的新能源汽车产业；五是发展200亿规模的金融服务公司。形成产融结合、商贸服务带动车辆产业发展的格局，实现千亿元发展目标。
　　为统筹整合淮海、宗申两大品牌的各项优势资源，“十三五”将从集团层面规划成立淮海车辆和宗申车辆二级集团公司，淮海、宗申两大品牌采取统筹整合资源竞合发展战略，进一步用好三大基地的优势资源，至“十三五末”整体实现600万辆营业收入200亿元的产业规模。其中宗申品牌要达到350万辆、淮海品牌达到250万辆；确立淮海车辆+宗申车辆实现行业50%的战略目标。
　　近期，淮海控股集团与一汽集团就新能源汽车项目进行了多轮洽谈，就徐州基地建设合作模式、营销模式形成了一套较为可行的方案，淮海集团委托机械工业第一设计研究院，编制完成了项目可行性研究报告，实现“十三五末”年产销微型汽车和新能源汽车20万辆、200亿元以上的产业规模。

　　依托集团整车规模优势，整合资源，瞄准锂电电动车、特种车以及新能源汽车电驱动系统、锂电池包、电池管理系统、整车控制系统等高新项目，打造千亩千万台套系列新能源车辆配件园区。目前，集团与德国博世、苏州星恒、安徽力高等国内外名牌强企洽谈，已经达成了初步战略合资合作意向。同时，淮海控股集团将多途径引入新能源车辆核心配件行业名牌强企，入驻新能源车辆配件园区。争取“十三五”末，实现年产销千万台套系列新能源车辆配件，200亿元以上的产业规模。

　　为抢抓“互联网+”，电子商务营销模式创新发展机遇，淮海与阿里巴巴旗下的村淘、菜鸟物流、蚂蚁金服战略合作，打造线上、线下联动的服务营销模式。以轻资产、引入资本股份制合作方式，在全国建立拥有400家子公司的淮海车辆商贸服务集团，全面负责淮海、宗申以及淮海新能源汽车的服务营销业务，形成最满意的服务营销平台，服务线上、线下营销业务，满足各阶段产品调整的营销发展需要，实现“十三五”末营业收入过200亿元的产业规模。

　　为充分整合资本资源、财务管理资源，淮海控股集团还计划成立金融服务公司和财务公司，为集团各公司提供财务管理和金融服务，辅导产业链内2家以上公司实现资本市场上市，以产融结合、商贸服务带动集团整车和配件产业发展，真正形成“互联网+”车辆制造和服务全产业链服务营销模式，实现“十三五”末投资规模过200亿元的金融投资规模。

　　展望未来，淮海控股集团董事长安继文豪情满怀，他说，通过五年左右的努力，淮海控股集团将进一步落实“整车龙头企业带动、配套做基础、商贸服务繁荣地方产业经济”发展的理念。形成产融结合、商贸服务带动车辆产业发展的格局，实现千亿元产业规模发展目标。

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