面对愈演愈烈的电动车众筹风潮，一定要理性防坑！
[提要] 近来电动车行业的众筹风似乎愈演愈烈，很多企业参与进来，据了解，自去年下半年至今，行业已有十余电动车品牌参与过众筹行动。
近来电动车行业的众筹风似乎愈演愈烈，很多企业参与进来，据了解，自去年下半年至今，行业已有十余电动车品牌参与过众筹行动。除了小牛，还有轻客、云马、小——mini、锋鸟等新秀企业参与众筹，传统电动车企业像松吉、新日、莫拉克也把即将推出的单品趁势加入了众筹这一行列。
不同于京东等专业平台的网络众筹，还有一些企业的众筹活动是在线下进行。以至于不久前有经销商问小编，这么多企业的众筹活动，现场要我们交押金，靠谱吗？从表面看，众筹和团购、预售有点类似，电动车企业以经销商的选择为导向，选择经销商喜欢的品类进行有针对性的规模化生产，一方面避免了生产的盲目性，另一方面降低了成本，间接提高了经销商的利润率，看起来很美好。但小编想说，有的企业的确在正规做众筹，但是有些众筹确实是坑钱的！
网上最近传播甚广的一个案例或许可以给我们些许启示。前些日子，手机行业的“大可乐”品牌宣布破产，作为一个互联网品牌，众筹当初“大可乐”承诺终身换机，但现在售后都没了。事情要回溯到2014年底，当时大可乐第三代产品宣布开启众筹，凭借超低的价格，大可乐3仅仅25分钟就筹得1600万元，声名鹊起。但也仅仅几个月后，大可乐3就因内存问题出现供应断货，之后接连的质量问题尤其是屏幕易碎将其推到风头浪尖。
当下大热的众筹无非就两个方面最吸引人，一个是创意，一个是价格。但在电动车行业，除了创业公司，传统企业的创意和创新基本是有价无市的存在，那线下企业的众筹也就只有做低价格吸引经销商这一条路。参照大可乐的失败，以低价格为噱头众筹的风险在于，当时很光鲜，产品处处好，但一经试用，便大打折扣，各种问题层出不穷。对于没有完善配套、良好售后的企业来说，将众筹作为噱头，营销做得再好，却没有过硬的技术团队，众筹就几乎等于坑钱，哪怕企业没有这个主观意向。
目前众筹平台上所发起的，基本属于预售概念的产品众筹。预售概念就是指厂家已完成设计，然后将产品的功能向消费者描述，如果消费者认同其设计理念或者功能，则消费者出钱预购。厂家拿到钱后，将承诺产品生产出来回报消费者。但当下很多电动车企业以经销商会议或者营销会议的名义发布众筹计划，在线下进行操作，虽则可以看作是互联网模式在电动车产业中的一次嫁接尝试，值得鼓励，但很多企业在众筹的过程中变了味儿，抛出一些不切实际的指标或者风险很高的产品，以品牌声誉为担保让经销商投钱。
这里面有一些问题亟待解决，首先电动车毕竟是大宗物品，质量的可靠性并不能仅仅通过量化的参数体现出来，尤其是整车企业在没有一定实力基础的情况下，盲目众筹新品具有很大的风险。如果众筹成功产品出现瑕疵怎么办？企业有没有能力承担售后的保障工作？众筹产品和实际产品能否一致，有没有约束条款？一系列的问题证明，众筹不仅仅是一个噱头或者销售那么简单，它需要企业给出一整套的解决方案，而不是一拍脑门就能赚钱的手段。
众筹失败的后果是很严峻的，不单将经销商置于万劫不复的境地，对于品牌的打击（参照大可乐手机）几乎也是致命的。电动车行业那么多渠道商、经销商，他们代理一个品牌很重要的一个原因是看中了品牌的信誉度，这也是电动车行业新品牌很难做起来的原因——没有积累起来的信任感。一个品牌长年累月辛辛苦苦积累的信誉，不要因为盲目的众筹给毁了。作为经销商，也要擦亮眼睛，不是所有的众筹都是有利可图的，防人之心不可无，不要毁在一时的群情激昂上。
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