河南多地严查电动四轮车：市民激愤现执法反弹
[提要] 近日，河南郑州、鹤壁、开封等多地交警部门对四轮电动车开展了大规模的严查行动，这一举措，一时引起了当地众多经销商和消费者的热议。
近日，河南郑州、鹤壁、开封等多地交警部门对四轮电动车开展了大规模的严查行动，这一举措，一时引起了当地众多经销商和消费者的热议。据了解，在严查行动中，不但激出了市民阻扰甚至抗拒执法的情况，也给众多做足了“五一”促销准备的经销商当头一棒，而持续多日的销售不振，更使许多经销商欲挥泪停业歇业。
突如其来的严查行动，可谓是给众多电动四轮车经销商带来了巨大的销售压力。以郑州的市场为例，目前四环内有4家上规模的四轮电动车卖场，分布于东西南北四个方位。其中，位于航海路的宛航电动车市场规模最大，集聚了国内30多家一线品牌。但谈及销量，多位经销商羞于开口。据了解，在刚刚过去的五一假期，位于郑州市航海路的四轮电动车市场照例进行了大幅度的促销，但几天下来，销量从去年同期的几十辆下降到个位数。而宛航电动车市场的某负责人最近也颇为忧心，他表示已经有商户打算关门歇业了。同时，该市场负责给客户送车的工人也表示，这么大的市场，4月份每天就卖三五辆，其中有3天销量是0，而在未进行严查的2月份，销量至少是现在的10倍。
同时，严查行动对普通市民的处罚也不轻，这类车辆上路行驶，交警可暂扣车辆，并依照道路交通安全法，按无证驾驶未悬挂机动车号牌上路行驶进行处罚，处200元至2000元罚款，还可处以15日以下拘留。当初生产车的时候不去严查，自己花钱买了车，开车上路还要受罚，这也难怪会引起市民的激愤，部分市民阻挠甚至抗拒执法也是情理之中。
诚然，现在的市场上出现的绝大多数电动四轮车不符合工信部《纯电动乘用车技术条件》规定的“双80”要求，无法挂正规车牌，也无法购置车辆、人员保险，驾驶该车型时也就不需要考取驾驶执照，行业由此也多称其为低速四轮电动车。
但是，从现在的四轮电动车市场环境来看，问题的症结在行业源头，舍本逐末采取“一刀切”的执法行为是不符合实际情况的。我们不能否认电动四轮车市场需求空间较大，尤其是一些中老年消费者和处于城乡结合地区的消费者，同时，我们也不能忽视新能源产业在未来所承载的巨大价值，众多生产企业和经销商纷纷投身电动四轮车行业，是值得提倡和鼓励的。
然而，由于政策空白、行业标准缺失等因素，四轮电动车市场整体出现了“各自为政”的局面，更有甚者，马路上出现了很多“四不像”的电动四轮。可见，在很大程度上，人们的出行需求与社会管理、企业经营缺乏相应标准连续冲突，是造成严查电动四轮车的主要原因，当然，“冰冻三尺非一日之寒”，我们要理性对待，同心协力共求对策。
我们也许都知道，在监管空白和销量巨大的背后，是行业的泥沙俱下。此次严查行动，或许会为相应标准的出台带来更多的反思和思考。
一方面，在源头上，相关部门应继续加大扶持力度，制定统一规范的行业标准，那种“上游不禁止生产却在下游进行严查”的行为是不讲求实际的，这在很大程度上浪费了资源，并在消费者心中留下了不良印象。另一方面，作为介于厂商和消费者之间的经销商，既熟悉消费者的心理，也知晓厂商的现状，他们的声音或许会给政府管理及行业发展带来更多的启示。因此，作为经销商，要承担起为行业发声的责任。再次，不论是政府部门，还是企业，应该建立健康的企业经营理念，倡导真正的绿色出行文化。当然，作为绿色革命的受益者，每个消费者应该树立新时代的骑士精神，相互监督，相互影响。
最后，作为社会的一份子，我们期待国标出现，我们期待行业能够逐渐走向自查、自律、自觉。
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