[提要]　电动车行业缺少什么，缺少个性化！激情！创造力！说白了就是行业同质化、抄袭风太严重了，导致企业宁愿跟风稳妥地投资也不愿创新研发，“太正经”带给行业的是因循守旧、故步自封的梦魇。

　　跟风、模仿的表现不止在产品上，君不见展会上千篇一律的模特与抽奖，营销上大同小异的“爆款”与“震惊”，招商会议上声嘶力竭的吹嘘与忽悠……
　　在前不久的济南新能源展会上，笔者在现场给公司同事拍照回传，“美女香车”众多自不待言。可忽然间同事激动起来，说：某某企业请的男模啊，这真的少见！笔者也注意到后，特意去展位细看，果然是几位颜值颇高的男模，虽然感到新鲜却不无惋惜地对同事说：可惜人气并不高，看来这笔投入不划算啊。同事笑道：行业还是太正经了，男模剑走偏锋却不受待见啊。说者无心听者有意，虽然她是玩笑话，笔者却深为赞同行业“太正经”的说法。电动车行业缺少什么，缺少个性化！激情！创造力！说白了就是行业同质化、抄袭风太严重了，导致企业宁愿跟风稳妥地投资也不愿创新研发，“太正经”带给行业的是因循守旧、故步自封的梦魇。

　　可要说电动车行业真的“正经”，也不尽然！在河南某个城市，笔者曾亲眼目睹、亲耳听闻当地一位经销商在给顾客介绍产品的时候并不着重于自己品牌的产品特色，而是抹黑当地的另一家品牌，将其某个畅销“竞品”黑得一无是处。如今某些电动车品牌在经销商培训过程中是否有专门传授这种销售方式，笔者不得而知。但这种做法真的拉低了整个行业的底线，所以笔者认为电动车行业确实有些“假正经”。

　　1、太正经：你造我仿，千车一面！
　　我国是人口大国，也是电动车的需求大国，据统计我国电动车保有量已经达到2.2亿辆。电动车市场发展迅猛，许多品牌为赚取更多利润吸引销量一味价低产品价格，降低产品质量，这已经不是新闻。为什么很多品牌可以低价销售？除了在配套上做文章之外，还有一个重要的原因是大多数品牌都没有研发成本！这是多么可怕的一件事情，为何电动车行业一潭死水，堵住活水源泉的就是这个东西！

　　电动车，作为土生土长的中国传统轻工业的一部分，继承了改革开放以来民营企业的基因：低价、仿造、扩张。在行业成长期，准入门槛极低使得电动车行业在中国百花齐放，一片欣欣向荣，而如今行业进入转型时期，产能过剩已经出现，真的能够在这片红海中生存下去又谈何容易？

　　这种跟风、模仿的表现不止在产品上，君不见展会上千篇一律的模特与抽奖，营销上大同小异的“爆款”与“震惊”，招商会议上声嘶力竭的吹嘘与忽悠……“太正经”恰恰反映了行业怠惰与守旧的恶习。对于那些想在行业激烈竞争中突围的企业，笔者想说在这个世界里面从来不缺乏填补空缺的人和事物，缺的其实只是那一股逆流而上的本事，缺的仅仅完全迥异的创新，缺的是同质化下的一股清流…

　　2、假正经：互相拆台、毫无底线
　　人脉关系向来是中国文化的一部分，在庞大的电动车行业当中，靠人脉赚钱并不困难，甚至很多经理人吃的就是这碗饭。尤其是销售经理，跳槽从来都是家常便饭，为何企业愿意高薪聘请那些“职业”经理人，因为他们手中有“资源”、有“人脉”。无论是经销商网络还是产品资料，通过“人才”挖角达到削弱对手的目的是很多品牌的惯用伎俩。电动车行业可谓没有什么秘密可言，一面号称与国际接轨，一面却是不职业的恶意竞争，这从一个侧面反映了在“正经”面具伪装下电动车行业的“假正经”！

　　电动车行业为啥没有附加值或者附加值极低？笔者认为就是因为互相攻讦、彼此拆台，将电动车这三个字的招牌的品牌溢价给消耗掉了。这是一个恶性循环，导致的是通路模具的电动车价格只能越做越低，哪怕企业给它的产品加上导航加上小创新也没用，只要价格没有降下来就没有销路！为何？因为消费市场已经认定电动车就是这个样子，没有创新基因！

　　这让笔者想起不久前在朋友圈传播的一篇文章《亲者痛仇者快,警惕中国品牌“窝里斗”》，某中国汽车企业出品的《吊打博越官方车黑手册》被曝光，引来网友的广泛关注。文中最后表示：恶意诋毁中国品牌，必将会拉低整体中国制造的形象。作为规模工业的代表，汽车业象征着中国制造的水平。电动车行业又何其不是，与其相互拆台，何不各取所长互相学习？

　　3、痞子虽无善终，英雄易成烈士
　　其实这些问题大部分企业老板也明白、清楚，小编更达不到众人皆醉我独醒的境界。但电动车行业就是这么个矛盾体，为何大多数企业仍不求“上进”呢？因为老板们知道“痞子虽无善终，英雄却易成烈士”。

　　企业要生存，当然也可以因循守旧，行业规模在这里，哪怕“矮子里选将军”也会有自己的生存空间，当个在太正经与假正经中徘徊的“痞子”也未尝不可。笔者当然要泼这些企业一盆冷水，电视剧里的“痞子”很少有善终的，当行业风向转变，怕有跟风也更不上的风险！纠结的笔者虽然推崇能令行业耳目一新的“英雄”，但也时刻担心他们不走运，一着不慎成了“烈士”。

　　而在当下，优胜劣汰的法则越来越明显。从相关渠道的数据来看，电动车市场放缓的今天，即使是雅迪、爱玛等大品牌也面临生存压力，即使拥有强大的底蕴，依然要打起十二分的精神，拼尽全力。行业大环境如此，我们期待这片土壤能孕育出一个烂漫的春天，期待寒冷一天天褪去。

　　先定一个小目标吧：求众位品牌，模仿无错，但能在外观上用点心吗，设计贴花的钱总出得起吧？

转载请注明“电动车商情网”：
http://www.cebike.com/news/html/201608/2016083109322975.htm