锂电将王者归来？大势所趋之下方显英雄本色！
[提要] 2017年，国家低速电动车标准指定部门明确表示：低速电动车搭载锂电池，拒绝铅酸电池作为动力源。在此基础上，低速电动车的行业标准也已经在紧锣密鼓地指定当中。
2017年，国家低速电动车标准指定部门明确表示：低速电动车搭载锂电池，拒绝铅酸电池作为动力源。在此基础上，低速电动车的行业标准也已经在紧锣密鼓地指定当中。为何锂电会成为国家大力支持的能源项目？当我们提到锂电，轻便、时尚、科技的印象便如约而至，锂电相比于铅酸电池能量更足、污染更少、寿命更长、体积更小，这种先天的优势也将让锂电成为未来行业的主流。
两轮电动车行业同样如此，随着共享电单车的愈演愈烈，在风口之上，我们看到共享电单车出于轻便、美观的考虑大部分选择锂电池作为动力来源。在最前沿的项目上，锂电再一次显示出自己无可比拟的优势。
科技在发展，锂电王者归来的时代已经来临！
菲力科锂电助力电动车走向高端
当下电动车行业的高端趋势不断加快，以小牛、速珂、逗哈为代表的互联网品牌无一例外选择锂电作为动力。之所以如此，是因为一旦电源重量下降，就可以给整车设计与制造提供广阔的发展空间，驾驶锂电车就可以让消费者真正感受到大功率放电带来的感官刺激与身心享受，造高档电动车，没有锂电池是不行的。
与此同时国内锂电池在进步：体现在企业规模在不断的做大；价格在快速地下降、质量在提升。如果铅酸电池原材料价格继续上涨，铅酸电池与锂电池的价格差距就会缩小，整车企业就会想办法采用锂电池做动力源。随着投资新能源电动车的企业大量涌入，我国锂电池质量与性能提升问题已经没有瓶颈。未来造好车还得看锂电池的“脸色”。
河北菲力科电源有限公司总部位于河北邯郸市高新经济开发区（国家级），是一家专注于锂电池等新能源产品研发、生产、销售为一体的高新技术企业。产品广泛覆盖传统锂电市场，公司依托清华大学深圳研究生院在东莞设有现代化的研发中心和加工制造基地，是清华大学深圳研究院研究生实践基地，拥有自主品牌FALIK、GEB,其中GEB品牌在国外拥有很好的知名度和信誉度，主要出口到美国、欧洲、日本、俄罗斯等国家，和许多行业的国际大型上市公司成为合作伙伴，公司通过了ISO9001 2001质量管理体系认证，并拥有八项实用新型专利和一项发明专利。产品通过美国UL、欧盟CE、日本PSE等产品安全认证，同时获得ROHS环保认证、UN38.3等认证。
专注锂电安全，菲力科解决行业痛点
锂电车具有轻便、灵活、骑行里程长等多种优势让铅酸电动车望尘莫及，但锂电车售价较高、更换电池价格更高，性价比优势不突出，还有一个非常突出的问题的是，一旦锂电池出故障，就会让消费者大呼麻烦，维修时间超长。据介绍，目前国产锂电池的故障率要远远高于国产的铅酸电池。这就是锂电车进入到国内市场的八九年时间内还没有大面积推广的主要原因。
菲力科一直把电池安全使用放在首位，聚合物金刚锂电池可穿刺，不含重金属，清洁环保，无安全隐患。同时聚合物金刚锂电池采用国标接口，即插即用，装配简单。充电过程中具有过充电保护、过放电保护、短路保护等八项专利保护技术，让使用更加安全放心。
菲力科具有完善的售后服务体系，公司承诺菲力科聚合物金刚锂电池两年换新，只有好的产品和周密详细售后服务体系，才能为菲力科团队打下后方坚实的基础。合作伙伴才能在日常经营过程中更有信心和底气，这样企业和经销商双方才能实现共赢。
如今电动车行业是一个爆点的时代，一个创新的时代，一个科技的时代，菲力科电池以创新为题目，以产品质量为框架，以市场形态为节点，正在书写电动车电池新的华章。
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松吉电动自行车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电动自行车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。
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