行业专家解读新国标：新标准出台在即，电动车行业却还面临三大痛点！
[提要] 近日，电动车商情记者采访到国家自行车电动自行车质量监督检验中心副主任郑培东先生。
近日，电动车商情记者采访到国家自行车电动自行车质量监督检验中心副主任郑培东先生。针对新国标、3C认证都热点话题郑培东先生阐述了个人观点，并从官方角度给电动车行业提出了良多建议。
他表示，大家最关心的“新国标”出台时间已经指日可待。从公开的信息来看，国标的报批稿已经完成公示，工信部门已经上报国标委，新国标的出台已经排上日程表。但郑培东先生认为，目前整个行业在新国标即将出台、3C认证即将落地的时间节点，电动车行业还有三个痛点问题亟待解决。
市场库存
在这个特殊时期，电动车行业企业、经销商最关心的问题就是在什么时间节点、如何处理库存。
产品认知
对于新标准（新国标、3C认证）的认识，不少电动车企业还停留在政策层面。对电动车企业来说，要认识到一个问题，新标准带来的是新的产业环境、新的产品类别。新标准落地后，电动车企业从产品设计、研发到生产都将迎来一个全面性的变革。
管理制度的适应
旧国标执行了将近20年，在旧环境下成长起来的电动车企业自身发展有一定的惯性，或者说是惰性。如何在新的产业环境下改变自身，这对大多数企业来说都将是一个不小的挑战。
如何应对电动车行业痛点呢？郑培东主任从政策本身出发，为行业企业、经销商做了详细梳理。
首先，大家应该从一个更宏观的视野来看待新标准，GB7258是新标准，轻便电动摩托车也是新标准，电动车新国标更是新标准，因此，对于新标准的认识不能孤立成电动车新国标。作为企业来说要有一个精准的定位，对一系列标准要有一个清晰的认识，从而决定你做哪一个品类的产品。
其次，解决库存痛点要把握好时间节点。标准发布会有一个过渡期，作为经销商来说，要把握好这个过渡期。现在还有一个产品3C认证的问题，从原则上来讲，3C认证与国标的过渡期在时间上是同步的。所谓过渡期就是给市场一个消化旧库存的时间，但我们鼓励经销商在过渡期内要做好产品转型，从而完成从超标到达标的顺滑过渡。
关键的一点，企业与经销商跟市场走得最近，因此要一定要把握好市场的需求。任何方法都要有针对性，没有放之四海而皆准的方法，就像成都电动车市场与北京电动车市场的环境就截然不同。北京即将公布的非机动车的管理标准在别的地方就行不通，因地制宜、应势而变、适时而动，对于企业、对于经销商才是首先要考虑的问题。
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