多地解禁摩托车！电摩分享红利！明年卖电摩这三点你要看清楚！

[提要]　最近，一家知名摩托车企业正在紧张进行国内市场的布局，准备在政策解禁摩托车之前抢占大城市的销售渠道。

    最近，一家知名摩托车企业正在紧张进行国内市场的布局，准备在政策解禁摩托车之前抢占大城市的销售渠道。据该企业营销策划部的人士向笔者透露，广东摩托车“带牌销售”在省内全面铺开，预示着强制实行了12年的禁摩令由此结束，必将给国内其他省份的各大城市做出表率，压抑了这么多年的摩托车市场必将迎来一波大行情。

    与摩托车相比，电摩在行驶里程和速度上存在的致命缺陷，可能会让“玩车一族”敬而远之；在品牌档次上进行比较，摩托车可谓历史悠久，国内外强手如林。而电摩仅仅在国内兴起，还没有经过国内外市场大面积的洗礼，更没有在世界舞台上形成强势的声音。因此，从目前来看，摩托车与电摩还不是同一个层次上。未来摩托车与电摩之间必然会进入针锋相对的竞争状态。

    可为什么摩托车企业做电摩却一直干不过电动车企业？笔者认为有以下几个原因：

    一是大牌摩企不敢大规模进入电动车领域。在电动车产业发展多年的时间里，摩企对电动车一直持有“既爱又恨”的心态。爱的是，长期以来，电摩一直以超标电动自行车自居，发展速度势如破竹，形成了无锡、台州、广东等地板块聚集；相反，摩托车在政策的打压下市�