发改委最新公告，充换电业务的春天来了！
[提要] 《意见》中还表示新建居住社区要给固定车位预留好安装充电桩的条件，并鼓励“临近车位共享”“多车一桩”的居住社区充电模式。
在这份《意见》中，重点提到了加快推进居住社区充电设施建设安装这一事项。简单来说，就是社区和业主委员会，不得阻挠具备安装充电桩条件的用户进行安装。并且对那些积极配合安装充电桩的社区会有专项奖励。此外，《意见》中还表示新建居住社区要给固定车位预留好安装充电桩的条件，并鼓励“临近车位共享”“多车一桩”的居住社区充电模式。
对于高速公路充电网覆盖上，《意见》中提出力争到2025年，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%。
最后《意见》还提出要加快换电设施的建设，要探索出租、网约和物流运输、电动自行车等领域的共享换电模式，优化提升共享换电服务体验。
通过发改委的这份文件不难看出，接下来国家对于新能源车的充电以及换电都会有力度更大的扶持政策。这也是在新能源车购买补贴退坡之后，国家倡导消费者购买新能源车的一项新举措。
目前国内已经有了不少新能源车特别是纯电动车的用户，主要集中在北上广深这些燃油车指标受限的城市，但充电难、充电慢的问题仍然成为新能源车主的一个焦虑。所以大力加强新能源车后市场，特别是充电换电这种基础设施的建设，对于新能源车的普及是很有必要的。
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