骑车买电池?你Out了!猛犸出行租电模式“天天用新电池”费用还省25%

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2022/3/14 11:14:15  来源:转载  作者:综合   (评论 条)浏览:

[提要] 猛犸的电池使用寿命可以达到6年以上,远高于行业平均水平哦!

众所周知,电动车的电池被称为电动车的三大配件之一,它在电动车中拥有非常重要的地位,同时,电池的价格也在电动车整车价值中了比较大的比例,约占整个电动车价格的30%左右。

但由于电池也是电动车中比较容易损坏的部件之一,且使用时间太久会出现老化,导致电池续航能力下降,而这种损耗是完全不可逆的,只会随着时间推移越来越严重,因此如果续航下降到无法满足日常出行的状态,就只能更换新电池。对于本身造价并不高的电动车而言,是个性价比极低的选择,很多用户甚至直接选择换车。那么有没有一种靠谱的方式能从根本上解决这个问题呢?猛犸出行新近推出的租电模式就让人眼前一亮,不仅可以满足使用体验中“天天用新电池”的爽点,相较于换电池的开销,还能帮助用户节省25%左右的成本,可谓一举两得。

换电池,原来这么贵!

我们发现,很多车主在电池出现续航等问题是,首先会去修车铺找修车师傅处理,但修车和修电瓶是两个完全不同的概念。虽然电池的构造看起来很简单,但仍要求维修人员具备一定的理论知识,而大部分修车老板对于电池维修的理论知识掌握的不够深入。因此从维修难度来说,建议电动车电池坏了,采用换新,但是电池的换新成本,其实是相对较高的。

我们以比较便宜的铅酸电池为例,目前铅的价格在15,000元/吨,另外再加上一些其他的材料成本与制造费,我们按照总共16,000元每吨进行计算,这样铅酸电池的成本每公斤为16元左右。那么——

48V12Ah电池的成本价格为:16*17=272元

48V20Ah电池的成本价格为:16*28=448元

60V20Ah电池的成本价格为:16*35=560元

60V32Ah电池的成本价格为:16*45=720元

72V20Ah电池的成本价格为:16*42=672元

72V32Ah电池的成本价格为:16*54=864元

并且上面的价格还只是成本价,真正到消费者可以购买的环节,价格只会更高。并且,铅酸电池一般1.5年就要进行更换,否则无法满足正常的续航使用需求,因此,至少每1.5年就需要有一笔换电池的开支,用车成本瞬间飙升。

电池安全,你真的能自己守护?

有些用户也在购车之初就意识到更换电池的成本较高,因此非常注重电池的日常保养,希望能以此延缓电池换新速度。

但是,电动车电池的日常养护其实也是有着很多要求的,比如锂电池充电环境温度最好保持在0~45度之间,最好是随用随充;电池组如果需要长期贮存,要先将电池组充电至40%-60%的电量(放完电后,用专用充电器充3-4小时即可),放置在干燥、通风良好的地方,每个月用充电器充电1-2小时;不要将电池在40度以上的环境下存放,否则会导致电池出现不可逆的容量衰减;避免电池靠近热源、明火、易燃易爆气体、液体,不要在家中进行充电,要选择空旷安全地点等。

然而有一个很现实的问题是:用户很难能够保证长期性维持养护标准,并且,也很难自行判断自己的电动车电池是否老化或达到更换标准,很容易造成安全隐患。因此,电动车电池的安全,单靠用户自身很难做到万无一失。那么,我们就没有别的办法解决这个问题了吗?

猛犸买车租电模式,电池统一管理更安全!

为了帮助用户从根本上上解决充电慢、充电难以及电池安全问题,猛犸出行推出了买车租电模式。

即从购买整车的传统模式升级为全新的买车租电模式,用户无须购买电池,在购车之初就大大降低了购车成本,只需支付59元/月的猛犸能源订阅服务,即可享有一颗汽车级动力电池和终身换电服务。而猛犸出行的“5秒换电”服务不仅能够帮助用户快速解决充电问题,还能通过猛犸的专业智能换电柜对电池进行统一管理和科学充电,不仅有效保障了电池充电的安全性,解决了用户自行充电会带来的各种安全隐患,也大大提高了电池的使用寿命,用户也不用再担心电池的衰减和寿命等售后维修问题,省心省钱!

悄悄告诉大家,根据猛犸现有的电池数据显示,对于日常上下班通勤的电动车用户,猛犸的电池使用寿命可以达到6年以上,远高于行业平均水平哦!

转载请注明“电动车商情网”:
http://www.cebike.com/news/html/202203/2022031411141496.htm

关键词:猛犸出行 租电 省25%
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