国家在补贴流程上进行了调整，而根本目的是要防止企业“作弊”。

在2016-2020年补贴方案基础上，准入门槛指标增加整车能耗、续驶里程、动力电池、安全性以及企业诚信等要求。

新能源补贴新政或将加速出台 业内人士：骗补将难以为继

一直以来，建设新能源汽车公平竞争和统一市场是国家政府最核心的研究课题。年初，由于“新能源汽车骗补”一事被社会热炒，冲淡了对地方保护的关注。

自古“无商不奸”这样的说法是有一定道理的，尤其是在笔者对吉林和云南的两家私营的小公交企业进行过走访之后，对此似乎有了更深刻的认识。

有了补贴的高速电动汽车无疑是任性的，前段时间更是被央视曝光了“骗补门”。而在定价方面，更是有高速电动汽车才卖四万都不到，这让让一些价位比较高的低速电动车的定价面...

一项波及25个省市、涉及90家新能源车企、持续两个多月的专项清查，已经进入收尾阶段。

3月21日，工信部部长苗圩对新能源汽车“骗补”等热点问题回应称，将新能源汽车“骗补”情况严查到底。这使外界对新能源汽车补贴问题的关注度再次提升。

入2016年以来，国内新能源汽车的发展就迎来一系列调整，清查骗补、推荐目录瘦身、电池发展路线争议等因素，都让新能源汽车的产销产生了波动。

新能源汽车推广应用实施及财政资金使用专项核查，目前正在全国25个省市密集开展。多家企业近日告诉记者，本次核查巨细无遗，贯穿全产业链