高速车才卖3万,好几家低速企业都转型了。

[标签]:低速电动车,转型升级,电动车
字号:
2016-4-25 11:10:21  来源:电动车商情网  作者:非说   (评论 条)浏览:

[提要] 有了补贴的高速电动汽车无疑是任性的,前段时间更是被央视曝光了“骗补门”。而在定价方面,更是有高速电动汽车才卖四万都不到,这让让一些价位比较高的低速电动车的定价面临十分尴尬的境地。

  关于高速电动汽车和低速电动车谁更适合实际需求的话题一直以来就没停过。但不可否认的是,相比于低速车的野蛮生长,高速电动汽车从诞生之初就受到了多方支持,尤其在国家战略层面上还给高速电动汽车专门设立新能源补贴!

  有了补贴的高速电动汽车无疑是任性的,前段时间更是被央视曝光了“骗补门”。而在定价方面,更是有高速电动汽车才卖四万都不到,这让让一些价位比较高的低速电动车的定价面临十分尴尬的境地。

  小编前段时间探访了山东青岛的几家电动汽车店,一些车型的定价着实让小编震惊!

众泰云100低配定价3万多

江淮最便宜的一款也是3万多

奇瑞最便宜的一款4万多

  几乎和一些知名低速电动车品牌处在相同的定价空间,最关键的是人家能!上!牌!

      怎么能low到这个地步?

      还是靠补贴!

      国家补贴45000元+青岛市补贴35000元=80000元。

  而生产一辆配置不是很高的高速电动汽车的成本也就在七八万,也就是说只要车子能卖出去企业就能回本了,至于能赚多少就看定价了。以众泰云100为例,3万多的定价就是纯赚的!

  而这些高速电动车企业纷纷将价格定在3-4万,其实也就是针对中高档低速电动车去的。相对后者而言,高速车最得天独厚的能上牌的优势,可能会吸引不少消费者,这也无怪乎目前有些比较有实力的低速电动车生产企业开始转型去做高速电动汽车了——就跟做出口一个道理,谁都知道有时候国家的钱更好赚!

转载请注明“电动车商情网”:
http://www.cebike.com/news/html/201604/20160425111020107.htm

分享到:
正在加载...
十年的专注,只为更高端——雅迪云电动,承载的还有梦——台铃安全如你,潮品当道——绿源
  • 雅迪1760884

    雅迪科技集团有限公司成立于2001年,经过十余年发展,现已成为电动自行车、电动摩托车及其零配件等研发、生产与销售于一体的高端电动车制造企业。

  • 爱玛1607361

    爱玛科技:爱的律动与合一。

  • 绿源1009424

    历经十余年的发展,绿源已成为全球领先的电动个人交通工具的制造商,现集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车(山东)有限公司、绿源电动车(江苏)有限公司、福建一洲动力科技有限公司、金华绿源配套产业园、沂南绿源产业公园六个主要制造基地,以及锂电、电机、特种车等多个研发中心和生产实体。

  • 小刀985496

    天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年,坚持高起点、高标准,借电动车行业快速发展的势头,在短短的几年内从小到大、从弱到强,成为电动车行业名列前茅的企业。

  • 台铃888944

    深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业,专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广,荣誉出品“台铃”品牌电动车(以下简称“台铃”)。

  • 比德文825980

  • 立马792814

    立马车业集团有限公司,经过多年的艰苦奋斗、技术创新,如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人,下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。

  • 阿米尼757455

    深圳阿米尼实业有限公司创建于1985年元月,是一家以自行车、电动车生产经营为核心,以“规范管理、进取创新”为宗旨的多元化、国际化、外向型实业公司。

  • 绿能709917

  • 松吉695319

    松吉电动自行车有限公司,自2004年创建以来,一直专注于低碳环保交通工具——电动自行车的研发和推广,公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司,同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。