深圳禁电再曝黑幕！被扣车辆背后竟暗藏利益链！

5月15日，由中国自行车协会助力车专业委员会、中国战略与管理研究会深港分会主办、中国电动车G50联盟筹委会协办，首届“一带一路”中国电动车创新发展高峰论坛在北京...

深圳禁电风波余波未散，除了最开始大家报道的粗暴执法等台面上的新闻事件，后面还陆续曝光了很多“周边”

今年3月15日，深圳官方突然在全市范围开始进行了一项针对摩托车和电动车的“严打”活动。当然遭殃的不止是电动车消费者，经销商也未能幸免。

深圳禁电各位“一把手”又是如何去“鞭策激励”基层执法者呢？然而随着龙华《关于调整交通综合整治奖励项目及标准的通知》曝光，一切都找到了答案！

深圳野蛮禁电不到两天拘留近600人，截至目前已经拘留近900人！不知道的还以为是暴乱抓人，但事实上被拘留的那些人只是靠着电动车生活乃至生计的普通百姓而已。

关于深圳全面禁电的事情最近闹的沸沸扬扬，已经成为全国重点关注的话题。之前有媒体所曝光的拘留人数的数字并不准确，真正的数据是22-23日合计查出6805辆“涉案电...

民众出行是无法限制的基本需求，在机动车拥堵、公交车排队、出租车昂贵，电动车成为短距离出行工具成为最优选择，群众在于交管部门的周旋中渐渐愿意接受这种承担一定风险的...

“电动自行车虽小，但却是考验政府创新社会管理的一道大考题。对于超标电单车，该禁、该罚。对于合标电单车，如何通过精细化、动态化、人性化的交通管理与服务，为其创造良...

网友提出深圳不该禁止电动车的三大理由。