盛昊高端电轿,优胜劣汰自古以来都是自然生存的法则,放眼三轮车行业,在新的市场环境下,行业洗牌进程不断加快。要想在电三行业拼杀出一条生路,就必须要有其独特之处。
http://www.cebike.com/news/html/201611/2016110514574838.htm自动驾驶技术不是单纯地出现在轿车或卡车上,因为德国自行车展上,我们就看到了这么一款可以通过智能手机进行控制的电动三轮车,它的名字叫做CoModule。
http://www.cebike.com/news/html/201611/2016110414213132.htm禁止电动车在道路行驶这一条有变化,预备给快递业开条“道”。
http://www.cebike.com/news/html/201610/2016103109423628.htm提高产品附加值,三轮车企业让“微笑曲线”笑起来
http://www.cebike.com/news/html/201610/2016102914085527.htm越秀区、海珠区、荔湾区、天河区以及白云区、黄埔区行政街辖区内,任何单位和个人不得销售人力三轮车。这与一审稿中仅仅禁止实体店销售不同,任何渠道销售电动车的行为都被...
http://www.cebike.com/news/html/201610/2016102709081259.htm电动车行业生存越来越难,你还会坚守吗?
http://www.cebike.com/news/html/201610/2016102515355637.htm瑞典Utini有望2019年推出自动驾驶电动三轮车
http://www.cebike.com/news/html/201610/2016101515365048.htm这该死的“价格战”背后,三轮车行业到底藏着怎样的忧患?
http://www.cebike.com/news/html/201610/2016101416494153.htm价格战不过是厂家与厂家的利益交锋,一个国家和另一个国家战斗的缩影,商场如战场。难道作为经销商也要像旧时代王朝的大臣们一样说一句“臣,附议”吗? 做一个有想法的人...
http://www.cebike.com/news/html/201610/2016100814400047.htm强者愈强,弱者愈弱,三轮车行业集中化趋势凸显
http://www.cebike.com/news/html/201610/2016100716035063.htm