众所周知，电动车新国标出台后，对产品的各项标准有了严格规定，这意味着对电动自行车检测将更加严格，电动车企业也必须具备3C认证和电摩资质。

在我国经济下行压力加大、中美贸易战不断升级带来的诸多外部形势趋于严峻之下，电动两轮车产业迎来了“新国标、企业资质和3C认证”的时代。

新国标的发布是电动车行业发展的一道分水岭，由此带来的从产品生产许可到3C认证的转变，将推动整个行业变革的步伐。

轻轿（轻便型电轿）便应运而生，这款介于传统三轮与低速四轮之间新时代的产物，逐渐成为人们热捧的对象。

说到电轿领导品牌，很多人都会想到金迪。确实作为电轿行业的佼佼者，金迪的实力毋庸置疑。

自今年8月1日起，电动车制造企业持有生产许可证可转3C认证，在过渡期还剩下不到7月的时间里，电动车行业却出现怪现象。

此次展会，雅迪尽绽高端品质，以典雅的简约式搭配、极高的工艺品质与周到的服务体系完美诠释了雅迪高端电动品牌的精神理念与提供让消费者有幸福感产品的企业使命。

绿源作为参展的浙江本土企业，一亮相就得到众多参展者的青睐，也得到了行业领导的赞许。

今年的电动两轮车销售数据虽然还没有到公布的时候，但从几家规模大企业那里已经显露端倪：市场总体销量不如去年！

重庆摩博会即将召开，不少摩托车企业都将有电摩产品集中亮相，摩企做电摩看似专业，然而却有不少隐忧。