自五月份菏泽晚报报道当地将采取电动车“退市机制”以来，整个低速电动车行业哀声一片，企业与经销商在惶惶不可终日的担忧中徘徊。

2016年9月开始，“共享单车”这个词渐渐进入到人们的生活，并迅速爆红。

电动车新国标发布后，电摩资质一下子成为了香饽饽，企业一旦拥有电摩资质，就意味着可以生产跟当下“超标车”类似的电摩产品

电池新国标正式实施后已经在企业内部引发不小骚动，同时七月又是电池更换旺季，近日受环保督查、市场旺销、新国标实施等一系列因素影响，电池价格再次迎来一波涨势。

2018年转眼过半，然而电动车行业真正意义上的销售高峰似乎并未到来，各家企业与经销商们都卯足了劲儿，准备大干一场。

据报道，近日中央环境保护督察组督察浙江省工作动员会在杭州召开。截止9月份之前，中央环境保护督察组将入驻浙江展开工作。

带有强制性的动力铅酸蓄电池新国标，已经进入到实施阶段。但是，它的实施究竟给电动车行业带来多大的影响恐怕没有多少人会去关注这个问题。

天津市雅通车业有限公司创建于1999年，坐落于天津市武清区苑家堡工业区，是一家专业生产电动休闲车的企业，年生产能力10万余辆。

最近，一家研发电动车中控系统的科技企业正式宣布离开电动车行业。

电动自行车新国标将于明年4月15日正式实施，随即产品销售必须进行强制性3C认证。