电动车新国标之后的机会竟然如此之多，大企业正在做这些事情，值得关注！
[提要] 电动自行车新国标将于明年4月15日正式实施，随即产品销售必须进行强制性3C认证。
电动自行车新国标将于明年4月15日正式实施，随即产品销售必须进行强制性3C认证。管理部门希望通过执行新国标来改变当下生产与销售的“混乱”局面，由此将产品纳入到非机动车管理的属性。
电动车企业如果按照新国标的要求生产与销售产品，恐怕之前那样好过的日子将不会再有。因此，电动车商情在此判断，电动车企业未来将会采取这样几种策略：
一是充分利用新国标还未实施之前的空窗期，大量准备各种款型。据了解，目前台州的塑件企业开发的新款被许多整车企业预定，并将这些款型送往各地通过地方检测，从而获得市场销售的上牌目录。尽管这些目录在新国标实施之后将被作废，但企业以库存消化为由的在市场上进行销售。据不完全统计，截止到目前，由企业自行设计（仅占市场份额的5%左右）和台州等地塑件企业研发的款型（占到90%以上）约有100种。
二是重视新国标实施之后超标车还可以在“交叉地带”使用的契机。虽然管理部门设定对超标车退出市场给与3年左右的宽限期。但老百姓喜欢、市场又迫切需要的“超标车”真正退出市场还很漫长。这一段新国标车与超标车并存的“交叉地带”给企业提供了机遇。
可以肯定，未来的市场虽然存在诸多的不确定性，但市场对电动车需求是非常确定的。这个机会，对于整车企业、电池和众多的零部件供应商充满机遇！
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