年后针对电动车的整顿越来越多，但大多数是借着“新国标”来整顿“超标车”的，像真的“一刀切”式的要全面封杀还没有，但看了下面的整顿政策，绝壁惊到你头皮发麻！

近日，工信部公开回复了32名人大代表提出的《关于将四轮低速电动车纳入摩托车类别管理标准的建议》

北京市人大常委会工作报告中提出将在2018年拟定北京非机动车管理条例，明确划分非机动车范围，并对不符合国家标准的相关产品进行重罚！

前几天对莒南县三轮车、低速车集中整治做了报道“倒行逆施！篷车基地竟然要将三轮车、低速车“赶尽杀绝”！”

​随着电动汽车产业的蓬勃发展，以及拥有着庞大市场保有量的低速电动车逐渐被推上了浪尖，标准出台为时不远，产业正规化近在眼前！

​以前跟低速电动车的几个老板们凑在一块聊天的时候曾经探讨过这么一个话题：到底要把低速车当长远的事业来做，还是赚快钱的产业来做？

对于驾驶拼装、报废电动四轮车上路行驶的，除了处以罚款外，还将收缴车辆、强制报废，并吊销机动车驾驶证。

​近日，景德镇市，不论是封闭式三、四轮电动车的消费者还是经销商，心中不约而同的都会有一个想法：“这个冬天格外冷”！

近日，关于低速车是否属于机动车的争论在荆州工商和交警之间爆发。

​新能源是未来出行领域的发展方向，伴随国家倡导新能源的东风，低速电动车在近几年的快速发展有目共睹。