市经信委透露，上海将试行整车分期付款、电池融资租赁、里程消费结算等商业模式，推动建设7-10座的充（放）电站、约400个充电桩等配套基础设施。

谢子聪：实现中国电动汽车商业化一定要遵循其科学规律，并不是盲目建设了几万个充电桩和多少个充电站就能够有效推动产业的商业化进程。如何规划、如何实施非常重要。

进入2010年，两大电网将分别投入巨资建设电动车充电站和充电桩等与新能源汽车相关的配套充电设施，它们希望借此在新能源汽车时代占据高地，以充电站“取代”石油巨头加...