市经信委透露，上海将试行整车分期付款、电池融资租赁、里程消费结算等商业模式，推动建设7-10座的充（放）电站、约400个充电桩等配套基础设施。

谢子聪：实现中国电动汽车商业化一定要遵循其科学规律，并不是盲目建设了几万个充电桩和多少个充电站就能够有效推动产业的商业化进程。如何规划、如何实施非常重要。

要及时给电池充电,特别要注意的是，电动车电池与手机电池不同，切不可“3放3充”，否则会影响电池使用寿命。

陈志武：充电站网络的建设，我觉得中国可以做得非常好，甚至在美国和其他国家做之前。

电动汽车远远没有在中国普及，汽车充电站已经遍地开花，这样布局，是盲目发展还是未雨绸缪？

4月中旬开建3座电动车充电站,为环保做贡献

鉴于新能源汽车高昂的价格，充电设备的不完善，加上消费者对新技术的不信任等，大众对新能源汽车的接受相当“保守”

评价电动自行车质量好坏的重要参数之一是其蓄电池的使用寿命，充电器性能的好坏直接影响着蓄电池的使用效果和使用寿命，本文介绍一种以单片机为控制器的智能充电器的设计方...

帆620电动车由力帆集团与中科院联手开发，最高时速可达每小时120公里，一次充电续航200公里以上。

临沂街头发现了一电动车“充电站”，这种充电装置只需投币一元，就可以给电动车充电10分钟，电动车可续行15公里