国家邮政局近日发布国家强制性标准《快递专用电动车三轮车技术要求》（征求意见稿），这是我国首份专门针对快递行业车辆的国家强制性标准，引发广泛关 注。

4月8日，由国家邮政局组织起草的国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见稿正式发布。但是，业内对于该意见稿又有很多“看法”，认为意见稿中的一些规定不...

从行业发展初期的行业标准模糊，品牌水平参差不齐，到之后的优胜劣汰，大品牌迅速崛起的竞争局面，电动三轮车早已经进入了竞争的白热化时期

近日，国家邮政管理局发布国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》（征求意见稿），对此，受访快递公司均表示，公司车辆无一达标。

今年3月底以来，深圳、北京等地相继开展了电动车的强制治理行动，有关电动车新一轮的路权之争再起。日前，国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求(征求意见稿)》的...

昨天的发布会上，小米正式发布了全新的小米品牌“米家”，并将之作为小米生态链独立品牌进行推广，这是小米科技，战略聚焦到手机品类上的第一步。其实，早在2015年12...

一边，“禁摩限电”整治行动，在深圳等城市同时展开，骑电动自行车送货的快递小哥首当其冲。另一边，国家邮政局在官网上公布了国家制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》...

根据要求，快递专用电动三轮车的整身车长尺寸限值在3米以内，车宽尺寸限值为1米以内，高度尺寸限值为1.4米以内。

4月11日，记者从国家邮政局网站了解到，国家邮政局组织邮政科学研究规划院等单位，完成了国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》（征求意见稿），目前正对外征求...

如今电动车行业进入门槛低、容易复制模仿、产业管理标准落后等原因，甚至一些不法企业采用旧部件重组制造翻新车，导致了比较严重的“同质化”问题，进而埋下了安全隐患