对于电动车产业而言，价格战已是老生常谈，和“新国标”一样是媒体们每年炒不完的话题，不同的是“新国标”只是在虚无缥缈的工信部里不知道什么时候掀开面纱，但价格战却无...

在对电动车制定“新国标”和进行上路管理时，需要多部门协调配合，统筹各方利益与需求，而非简单的“一刀切”，如此才能保证多方群体共享道路资源。

这次四部委把电动车行业修改老国标的任务收缴到自己的手里，并亲自安排专家来完成修订工作，深刻反映出，国家层面对电动车产业的关注与重视

明明三轮车是源于大众生活的亲民产品却因为送快递才有了所谓的“新国标”，作为三轮车行业的从业者，我们在久旱之年遭遇一次天降甘霖之时，却也没有高兴的起来，因为三轮车...

对于实力较强的企业，电动车新国标的实施，或许是一个华丽转身，转型升级的绝佳机遇。那么新国标一旦实施，对于哪些企业将受益呢？

自快递专用电动三轮车“新国标”征求意见期限到期后，面对这份近乎苛刻的标准，很多人都难以接受。尤其对于快递行业，这份标准实在是对快递行业和三轮行业的一大冲击。

近日来，电动车行业内又风传新国标6条基本原则已经基本确定的消息。在经历了多年的反复研判与博弈，新国标终于走到即将落地的阶段。新国标落地是否意味着电动车的苦日子到...

不管是电动自行车、电动摩托车还是小型电动汽车，在不少城市尤其是中小城市，还没有纳入登记上牌管理的范畴，无牌无证驾驶较为突出。

最近，，雅迪电动车推出了一款完全符合新国标对于电动车要求的产品——雅迪酷美，不论是车重还是最高限速等等，都完美贴合六条基本原则

自2016年1月1日《海口市电动自行车管理办法》颁布并正式实施以来，海口市电动车车辆外观形状与目录标准照片及参数一致性检查、车辆车架号检查、车辆整车质量、脚踏行...