锂电池国标助推松吉锂电自行车掀加盟热潮

第3代锂电自行车，不再与现行国标发生冲突矛盾，具有里程碑的意义，是电动车践行“锂电化”“轻量化”的典范性应用。

自今年以来，“电动车新国标或将于年底出台”的消息令各方欢欣鼓舞。然而，目前电动自行车实施标准仍以14年前旧国标为依据，新旧两个国标过渡迟缓，给行业发展带来政策瓶...

这一年，受整体经济形势的影响，整个行业的销量增长缓慢，行业洗牌加剧。在这样的大背景下，安全问题、国标问题、售后服务标准问题，成为电动车行业前行急需解决的问题。

这个兼并重组的过程中，企业要做大做强，要想符合99年国标车重不超过40KG，时速不超过20KM，只有应用新技术、新材料、新能源，总结来说就是在车上是实现“轻智锂...

在不少城市，非机动车道被挤占，交通管理部门强制电动车“上牌”，按照早已经过时、不符合市场现状的99老国标“一刀切”。将电动自行车拒之路外，政策打压限制，让电动自...

近10年来，电动车迅速代替自行车，成了人们出行的主要交通工具，然而，快速增长的电动车市场让人眼晕：品牌众多；价格悬殊、假冒伪劣、质量难保、乱相丛生……

南宁市中华路原本是电动车销售一条街，但在17日上午却变得异常冷清，约90%的店面关门歇业。

1.6亿车主、近50万人就业、六七百亿产值……电动自行车这一庞大产业，日前传出有望于今年底迎来崭新国标。回望电动车国家标准的14年“求变”辛酸路，不少业内人士对...

松吉响应政府号召，内置锂电车取代“超标电动车”