2018年的电动车春季热销市场正式开幕，很多经销商初五迎了财神就开了门，想要抢个开门红。

随着电动车行业十多年的连续扩张，供已经严重大于求，致使市场竞争越来越激烈，加之来自厂家的压力，一大批的经销商逐渐退出行业，另谋高就，原因众多，有主观的也有客观的...

山寨设计在国内汽车市场来看是屡见不鲜，但是这次有家车企明目张胆的山寨，跟众泰比起来是有过之而无不及。

2018年上海市第1批电动自行车产品目录

春节未到，又有重磅消息传出！

最近几个月来，尽管春节临近，但电动车几大巨头仍然在悄悄地开打价格战，个别大品牌的电动车款式以极低的价格甩卖市场，让同行感到冬天的寒冷与市场竞争的残酷。

我们绝没有想到的是，由于几十家共享单车运营商的进入，短短的一年时间就把整个中国的自行车产业从疯狂的巅峰时代迅速打入了“冷宫”。

作为电动车市场为数不多的销售小高峰，明年可能还未来得及感受到春天的温暖，就要承受政策上的“倒春寒”了！

2017年，在行业下行的大气候下，台铃却取得了爆发性增长。通过研究我们可以发现，终端起到了决定性的作用。

在原有国标基础上稍有放宽的新国标显然没有获得电动车行业大多数从业者的认同，但小编认为，就如同旧国标也没有产生强制力一样，新国标在落实上将遭遇市场需求、企业抗拒等...