长安将推欧力威纯电动车续航里程达200公里 2016-02-12

根据长安十年新能源发展战略,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上,推出34款产品,新能源市场在长安整体产品布局中比重将逐步增加。

http://www.cebike.com/news/html/201602/2016021222191297.htm

电动车企业致胜的四大法宝 2016-02-02

电动车企业致胜的四大法宝

当一个产业处于上升期时,企业只要认认真真做事,没有大的原则性错误,肯定能赚钱。但是,当一个产业处于下降通道之后,企业哪怕犯小小的错误就有可能跌倒了再也爬不起来。

http://www.cebike.com/news/html/201602/2016020213202544.htm

电动汽车充换电模式共同发展 将满足不同需求 2016-02-02

电动汽车充换电模式共同发展 将满足不同需求

电动汽车的供电方式有充电模式和换电模式。目前我国多以充电方式为主,换电模式还比较少见。也有一些行业人士不看好换电模式,诸如,安全、技术等原因。

http://www.cebike.com/news/html/201602/2016020210300921.htm

财政部长:新能源车补贴政策将结合遴选淘汰机制 2016-02-01

财政部长:新能源车补贴政策将结合遴选淘汰机制

财政部部长楼继伟昨天在“中国电动汽车百人会论坛”上表示,我国新能源汽车产业在高端产品和核心技术方面仍然缺少重大突破,其中一个重要原因就是企业对政府补贴政策过度依...

http://www.cebike.com/news/html/201602/2016020113132934.htm

德州:技术创新 探索电动车供给侧改革新路径 2016-02-01

德州:技术创新 探索电动车供给侧改革新路径

电动汽车是汽车产业的发展方向,德州市通过技术创新、转型高端,在电动汽车供给侧领域走出新路径。近期,国内多名院士和专家齐聚德州,讨论小型电动车的发展问题。

http://www.cebike.com/news/html/201602/2016020111235276.htm

互联网+小型车辆行业,淮海凭什么逆风飞扬? 2016-02-01

互联网+小型车辆行业,淮海凭什么逆风飞扬?

回顾过去的2015,“互联网+”被炒的沸沸扬扬。然而互联网+各个传统行业,并不是简单的两者相加,而是利用信息通信技术以及互联网平台,让互联网与传统行业进行深度融...

http://www.cebike.com/news/html/201602/2016020110264624.htm

我国将建电动汽车动力电池编码制度 2016-01-29

我国将建电动汽车动力电池编码制度

国家发展改革委、工信部、环保部、商务部、质检总局日前联合印发《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》,对电动汽车动力电池的设计生产、回收主体、梯次...

http://www.cebike.com/news/html/201601/2016012910481595.htm

当我们谈论电动车高端时 究竟意指何物 2016-01-28

雅迪电动车自“更高端”战略发布以来,已经成功从电动车制造商转型为以电动车技术研发与新能源应用的科技型、创造型企业,“更高端”战略也从产品制造深入至研发、设计、生...

http://www.cebike.com/news/html/201601/2016012810152987.htm

补贴政策调整后 新能源汽车下一个发展动力是什么? 2016-01-27

补贴政策调整后 新能源汽车下一个发展动力是什么?

业内人士分析认为,创新技术、降低成本、提升产业化水平固然离不开政策支持,但产业发展更需要来自市场的激励和企业的内生动力。政府补贴政策2017年起即将进行调整,新...

http://www.cebike.com/news/html/201601/20160127111844103.htm

揭秘电动车的核心技术BMS系统 2016-01-27

揭秘电动车的核心技术BMS系统

如果想把电动汽车上这个“将军”理解透彻首先还是要从下面的士兵说起。BMS系统主要应用在二次电池上,尤其对于目前主流的使用锂离子电池的电动新能源汽车尤为重要。

http://www.cebike.com/news/html/201601/2016012708521445.htm
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