2019年是电动车行业发展至关重要的一年,4月15日《新国标》将正式落地实施。
http://www.cebike.com/news/html/201902/2019021711022719.htm经得起送检,经得起抽查,经得起举报,这样的企业才“抗造”!
http://www.cebike.com/news/html/201902/20190215090632106.htm新年还未到尾声,浙江嘉兴市南湖区市场监管局就对全区100多家电动车销售单位进行了摸底排查,并开展了集中约谈。
http://www.cebike.com/news/html/201902/2019021308311871.htm但2018新国标落地后,正式划分了电动车的界限,很多本来归为电自的车都划分为电摩行列,引起了许多依靠电摩出行的群众的担心。
http://www.cebike.com/news/html/201901/2019012809360928.htm1月19号,江苏就公布了这样一则通知,明确了新国标生效后该省对电动车的管理态度。
http://www.cebike.com/news/html/201901/2019012709101146.htm2018年,中国电动车行业进入“新国标”过渡时期,各家品牌厂商历经了新一轮行业“洗牌”。
http://www.cebike.com/news/html/201901/2019012613554232.htm时间进入2019年,离新国标正式生效的时间已经越来越近,对不少经销商来说,如何清理遗留的超标车库存就成了迫在眉睫的问题。
http://www.cebike.com/news/html/201901/2019012613342360.htm随着国家新国标政策影响以及行业规范管理的加深,电摩资质、3C认证、国标车都成为横在电动车企业发展路上的挡路石,2019年将是更加严峻的一年。
http://www.cebike.com/news/html/201901/2019012213323731.htm众所周知,新国标将于4月15日开始正式实施,现在距离正式实施还不到三个月时间
http://www.cebike.com/news/html/201901/2019012114295033.htm新国标后时代,行业格局巨变中五星钻豹乘势谋局,开启一场共话五星钻豹破百万大计盛会。
http://www.cebike.com/news/html/201901/2019012114222549.htm