随着“准入门槛”的进一步降低，中国新能源车市或将迎来真正的“跨越式发展”。

长期经受“热政策冷市场”困扰的新能源车，在经历了2014年的起步后，终于在2015年逐步逼近市场爆发的临界点。

6月15日，“国家机关事务管理局机关新能源汽车自助分时租赁项目”在北京启动，项目旨在推进政府机关使用新能源汽车，落实中央国家机关公务车改革要求。

业内人士表示，未来六年国内新能源汽车充电桩（站）的直接市场规模有望达到千亿元以上，同时也是带动新能源汽车销售的主要推动力。

新能源汽车企业生产资质的放开，打破了此前多年以来只能通过兼并重组才有希望获得的新能源汽车生产资质的现状。

6月12日从科技部网站获悉，近年来，南京市科委多方面积极推进全市新能源汽车试点工作。

目前，缺乏标准、技术创新受阻、市场配套体系有待完善等问题依然困扰着部分新能源汽车推广试点城市。

新建纯电动乘用车企业投资项目的投资总额和生产规模不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制，由投资主体自行决定。这意味着一度只能通过兼并重组才有希望获得的新能源车...

近日，市发改委发布《通知》，收取电动车充电服务费，对此，记者调查了解到，多数新能源汽车车主对此感到不可理解，并表示，如果公共充电桩收取充电服务费不划算，不会在收...

记者在第一时间走访了一些现今还游走在合法和非法边缘的微型电动车生产企业和业内专家，都认为这一《规定》的出台是“门槛提高，准入放宽”的重大利好消息。