是什么阻碍了中国新能源汽车尤其是电动车的商业化进程？面对未来5年新能源汽车广阔的市场前景，我们如何在新一轮产业变局前真正占据主动？

进入2014年以来，中国的新能源车销量有了飞跃提升。

未来三年，三类新能源汽车将免征车辆购置税。国务院出台的这项新政策，无疑为中国新能源汽车的发展再添动力。据知情人士透露，其他配套政策正在会签中，如充电站补贴政策...

国务院总理李克强7月9日主持召开国务院常务会议，部署加快发展现代保险服务业，决定免征新能源汽车车辆购置税，围绕推进简政放权，通过相关法律修正案草案和行政法规修改...

江苏省发布新能源车补贴细则、电动公交、出租车密集上路……最近，南京市电动汽车的利好消息一波接着一波。令人尴尬的是，最大的一块市场——私人用户，却迟迟打不开局面，...

小小的一个充电桩，原本该是新能源车的动力源，现在则越来越像是一道门槛。

自从杭州限牌后，摇中一个增量指标堪比中彩票。不过也有例外：新能源车可以不用限牌，这一类曾经的小众车辆正逐渐火爆起来。

杭州的电动车领域近年来进行了汽车“换电”、私人租赁业务等多种模式的尝试。这一回，杭州又有了新动作，“团租”能否激活杭州新能源车市场？

眼下，就在电动汽车愈发火热的同时，不少业内人士却指出，各地的公共充电设施并未能与之同步。这不免让人担心，新能源车会不会让“充电桩”拴住自己前进的脚步？

记者近期调研发现，尽管早在5年前，我国有关部门就陆续出台规划鼓励发展电动汽车，但目前相关政策规划基本“落空”，“弯道超车”梦想也未能如愿。