日前，国家工信部有意将山东省作为低速电动汽车示范运行的试点省份，这是否意味着关于低速电动车的名分之争终于告一段落？

进日，“工信部初步同意将山东省列为国内首个低速电动汽车推广试点省份”消息首先见诸山东媒体，继而引起全国的广泛关注。

一直以来，电动汽车销量平平，这并不是什么秘密。 我们很容易为此找出一大堆理由来：经济形势不佳，油价稳定，功能性不足，内燃机性能提升，不切实际的期望，市场对其...

新政在过去老的补贴政策上虽然有了很大的改进，但中国电动汽车市场依然面临7大挑战

电动车，简单来讲就是以电力为驱动，以电力为能源的车子。而随着科技的进步发展，电动车发生了很大的变化，类型也多种多样，最常见的大致可以分为：电动自行车、电动摩托车...

山东,产销两旺却身份尴尬的低速电动汽车终于迎来了期盼已久的“转正”许可。日前,工信部已初步同意将山东省列为国内首个低速电动汽车推广试点省份。

记者从有关部门获悉，烟台打算用3年的时间，在全市范围内采取大型集中充换电站、充电桩结合的模式，形成覆盖全市的电动汽车充电网络。首个充电站下个月将于高新区开建，预...

一面是突飞猛进的市场增量，一面是难以突破的技术瓶颈和政策限制，中国的电动汽车行业夹在中间，看起来进退维谷左右为难。

电动汽车的“备胎说”，常挂在比亚迪老板王传福的嘴边。他认为，电动车面临的最大障碍还是人们的观念问题。

国内新能源汽车产业特别是纯电动汽车的推广没有实现预期进展，2013中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目洽谈会上的专家提出建议，可以推广电动车租赁业务，...