随着新国标政策的实施，有些地区出现了原来的地方目录与新国标政策不符的情况：市民反映，自己买的符合新国标的电动自行车，却不在当地市符合安全规范的电动车名录里，导致...

电动自行车骑行便利、价格低廉，是目前使用非常广泛的道路交通工具之一。据不完全统计，2018年我国电动自行车社会保有量已超过2.5亿辆。

新国标政策实施已经快3个月时间了，随着7月份的开始，电动车行业进入2019下半年市场。据了解，现在全国各地都在积极出动，开展行业大检查活动。

长期处于正增长的铅酸电池产业，随着电动自行车和电动摩托车新国标出台以及市场格局和业态的变化，未来2-3年的市场预期的判断将呈现负面。

由于电动自行车上如坐垫、塑料外壳等可燃部件较多，尤其是锂电池自行车，一旦燃烧会发出大量光和热、还有有毒浓烟，还随时存在爆炸的危险。

雅迪开创了一次充电续航达到142.74公里的新纪录！

电动自行车新国标实施已经有一个月余，整个市场销售却在预料之中：几乎所有的经销商在这一个月里都出现了大亏！

吴洪洋分析认为，所谓“电动自行车上路存在安全隐患”，既是车的问题、人的问题，更是管理问题。在我国发展和使用电动自行车是合乎法律的。

２０１９年５月１７日中国电力企业联合会组织召开国家标准《电动自行车集中充电设施技术规范》编制会，标志着行业急需、产业期盼的电动自行车充电安全标准正式启动。

国家标准《电动自行车集中充电设施技术规范》编制正式启动