3月6日，《2019中国电动自行车产业高峰论坛》筹备工作会议在无锡召开。

2019年3月8日，以“博发2019”为主题的五羊-本田营销服务峰会暨新品发布会。

时间已经进入2019年，随着金乡、徐州、聊城等地文件的下发，在走访终端时发现几个很明显的问题。

随着中国小型电动汽车行业的快速发展和国家规范政策的日趋严格，消费者对于小型电动汽车的要求越来越高，整个行业迎来转型升级的关键时刻。

大家都清楚大多数电动车维修工修理电动车根本赚不了多少钱，基本都是靠更换电池来赚取利润的，但是在处理废旧的方式上面还是比较欠妥的！

新国标概念之下的电动自行车为非机动车，必须要有像自行车一样的形式与内容，由此对整个制造板块的结构进行重塑，从而实现并满足新国标技术参数要求的产业配置。

电动车行业早已狼烟四起暗潮汹涌，当真是一场八仙过海各显神通的硬战。那么电动车企业如何拨开迷雾见晴天？

开年伊始，雅迪、爱玛、台铃、小刀、绿源、新日等锋线品牌即拉开品牌营销的大幕，攻城略地，电动车产业“锋”起云涌！

细细剖析整个电动车行业，在中国三大主力板块中，似乎没有哪一个像台州这样产业生态如此完整，产业定位如此清新。

长期以来，电动车“跑不远”犹如一条无形的绳索限制了人们的出行半径，不仅困扰着人们的出行生活，也限制着中国电动车行业进一步发展。