​经历20年的发展，电动车产业逐渐步入成熟阶段。推动电动车产业发展的应该归功于许多的零部件企业，因为他们在关键的零部件上不断创新改造，从而使得电动车...

​据悉，山东商务、质检、公安等部门联合对无证、无牌、无3C企业进行整顿，滕州工商管理部门打响了电动车治理第一枪，对市面上无3C企业产品将会进行严处。...

​一流品牌之所以在终端有一流的竞争力，并不仅仅因为品牌有着强大影响力，更重要的是有一支支敢打敢拼同时又整齐划一的终端经销商团队。

11月下旬开始，电动车开始在多个地方遭遇政策打压，尤其是“超标车”更是举步维艰！

​今年关于经销商和企业之间的撕逼闹剧频繁上演，展会现场拉条幅、打架、到各个平台爆料之类的事件比往年多了很多，甚至在很多时候盖过了环保、涨价的话题。

最近，河南郑州的上百名消费者联名举报“和平车行”涉嫌欺诈！

电动车产能过剩，整车企业数量依然保持着高位的情况之下，好的经销商成为了稀缺的资源。

处于洗牌阶段的电动车行业彻底沦为了“乱世”，雅迪、爱玛等领先品牌继续扩大着他们的市场份额，中小企业在环保和市场法则的作用力下艰难转型，坚持不住的就只能黯然出局！

受整体经济环境的影响，国人从来没有像今年这样重视金钱的积累，无论是企业铺货还是经销商拒绝铺货，都是想让自己手里的钱多一些。

​从前年开始，每年的11月都是企业倒闭的高发期，今年显得更加严重，有时候甚至一天倒闭两三家！