2013年10月19——21日，中国电动车行业这一年里最后的一场盛会在江苏南京拉开了行业狂潮热浪，追风鸟电动车2013年南京展着实又“火”了。

在说电动车行业的科技问题之前。让我们先看看自行车行业的科技发展之路。

“解放思想，让思想冲破牢笼”，唯有如此，才能使创新走得更远。这是在绿源十几年的发展中，在不断进行标准之争的过程中，倪捷所总结出来的创新的关键。

第31届南京电动车展已经落下帷幕，作为年度行业内的总结性展会，本届南京展同样令人印象深刻。五大看点见证盛世南京展……

在当前中国众多的代步工具领域，电动车的发展现状是一个需要让团体和个人都应深思熟虑的事实。电动车的出现，和我们上面提到的种种一样，都是基于社会大环境的需求之下出现...

目前，国内铅酸动力电池行业85%以上的工艺采用外化成；但是随着内化成工艺的逐步成熟和国家对蓄电池污染治理的持续加压，在未来的行业竞争中，外化成电池将饱受内忧外患...

　一次重大的企业危机导致了一个行业发展的良好环境。从痛苦的蓄电池投诉转到更多人的关注，在短短一年内完成了标准的界定。

2013年10月11日上午，第34届中国浙江国际自行车电动车展览暨协会成立20周年、首届行业优秀企业家，优秀协会工作者颁奖庆典在宁波国际会展中心拉开帷幕。

自行车研究院专家郑培东谈行业维权，诠释松吉三代车功能性突破。

沉寂多年的电动车新国标终于被提上日程，尽管出台时间众说纷纭，但这一消息却像一记重磅炸弹，让一度冷清的电动车行业又起波澜，给人们留下无限的想象空间。