2016年全年电动两轮车的产销量预计同比下降8-10%之间。但是，对于绝大多数的中小企业而言，电动两轮车经营的最坏日子还没有真正的到来，坏日子可能就在明后年出现...

电动车企业目前几乎没有一家日子好过，恐怕就连从资本市场上圈到一大笔钱的企业也不例外。原因很清楚，整车电动车产业已经过了顶峰期，进入到下降或者处于滞涨期的阶段。

电动车电池使用过程中，容量逐渐衰减，性能逐渐下降，直到寿命终止，达不到用户要求时，就需要更换电池。为保证运行的可靠性，需要密切关注电池的运行状况，及时更换电池。

尽管企业降价让利销售，规模大整车企业盈利可能会出现同比30-40%的下降，甚至会出现更低的减利因素。

2016年1－4月，我国自行车制造业累计生产两轮脚踏自行车1675.3万辆，同比下降4.5%，累计生产电动自行车869.5万辆，同比增长12.3%

有业内人士透露，今年整个电动两轮车产业继续出现需求不振的状况，整车企业库存增加、订单数量同比下降15%-20%；电动三轮车连续增长的趋势在今年上半年里受到了抑制...

遭遇市场饱和、企业产能过剩、消费者购买力下降、宏观经济持续不振的影响，电动两轮车进入到一场持久战之中。局外人认为，电动两轮车不再是赚钱的产业，难道电动两轮车产业...

值得关注的是，去年，中国几乎所有传统产业的制造产品都出现了严重的产能过剩现象，中国大陆出口自行车从前几年的保持平稳，到去年出现了较为明显的下降，反映出世界各国对...

有人预测，2016年，电动车的产销量（包括外销），预计同比下降约为12%，为2800万辆，但会出现内销市场增长乏力和外销增长强劲的反差。那么，驱动电动车市场消费...

现在国内的电动车市场保有量已经突破2亿辆，未来的几年，国内市场的需求肯定处于下降通道。现在，国内制造企业电动车企业制造能力在不断地提高，零部件制造的标准化、自动...