在这里我们不得不说的一个电动车行业惊天的秘密：截止到目前，电动车约55-60%的产销量不是来由电界企业提供，而是由摩界企业贡献！

截至2014年，低速电动车在山东的销售再创新高，相较于传统燃油汽车十年来首次出现的下降，低速电动车俨然成为山东汽车工业突出的新增长点。

2015年1月，西欧的挪威、德国、法国和英国电动汽车市场迎来开门红，四国销量均强势上升。

近日，相关销售数据显示，正民电动车日发货量突破400台大关，单月的发货量更是创下了历史新高！保持了正民连续十多个月每个月产销量增长的势头。

整体而言，2014年的山东区域，无论从其市场走势、年产销量、品牌政策或是消费环境等角度来看，这一区域的总体表现给人以“产销量总体趋于平稳，且品牌多元化、竞争激烈...

山东省汽车行业协会的数据显示，去年山东低速电动车产量已达18.74万辆，在多方压力下依然同比增长50.46%。

在日前于北京召开的首届中国电动汽车百人会论坛上，山东省汽车行业协会常务副会长魏学勤透露了2014年山东低速电动车产量。

电动车产业走过来的16年时间，产销量数据除了今年以外年年在刷新，但日子过得滋润的企业数量却在不断减少。今年电动车行业从去年产销量顶峰上滑落下来，削去了约30%左...

今年电动车行业从去年产销量顶峰上滑落下来，削去了约30%左右，让上百家企业卷起了铺盖黯然地离开。因此，今年的电动车应该怎么做？

电动车产业走过来的16年时间，产销量数据除了今年以外年年在刷新，但日子过得滋润的企业数量却在不断减少。2015年行业的形势将会发生哪些变化？