2014年中国的微型电动汽车市场销量超过了70万辆，几乎是电动汽车的10倍。2015年中国低速电动车总销量可能会达到150万辆。

在如今靠脸吃饭的时代，颜值爆表的电动车会直接戳中用户痛点，会让乘坐小型电动车也成为有面子的事情。让我们来看看这些酷炫的mini电动车吧。

2015年上半年微型低速电动车迎来政策解禁的爆发期，小编统计发现，仅上半年就有7个省市明确发布了低速电动车管理办法。

小编梳理2015年上半年发布的新车型和下半年即将上市的新车规划，从中整理出最值得期待的10款车，从这些新车的设计变化和性能配置中，或许能更多的暴露出微型电动车产...

微型电动车也常被称为老年代步车，指向其消费主体主要是老人。事实是这样吗？如果微型电动车需要上牌照的话，消费者是否愿意接受上牌？

7月21日，御捷第16万辆小微型新能源电动汽车交车仪式暨御捷商丘旗舰店开业典礼在河南商丘隆重举行。

近年山东、河北、河南等地许多原来做农用车、电动三轮车和电动两轮车的民营企业开始涉足微型纯电动车(即电动四轮车)的生产，将其销往国内小城镇、乡村，并且出口到国外。

尽管微型电动车始终游走在行业边缘，缺乏生产、管理等机制，夹缝中求生存，但其令人惊叹的市场成绩让整个行业不得不开始思考微型电动车如何良性发展下去。

微型电动汽车市场“野蛮生长”，“鱼龙混杂”成为制约产业发展的主要问题。

针对微型电动车标准建立方向，缪文泉认为不应该过于“高大上”，而应该是亲民化的产品定位。