如今，在大街上随处可见的电动自行车已成为百姓短途代步出行的交通工具。但你知道吗，这其中至少有95%都已超标，也不具有合法身份。

“电动自行车国家新标准再不出台，是没有理由的。”3月4日，在浙江团驻地接受记者采访时，全国人大代表、天能集团董事长张天任抛出了这样一句话。

时值年底，有望年底出台的新国标，又将成泡影而结局。新国标出台为什么如此这般的艰难？症结究竟在哪里？

日前召开的第32届江苏自行车电动车交易会上，中国自行车协会理事长马中超透露，全国电动自行车产销量16年来首次出现负增长。加上近期广州正在讨论的“五禁”规定，让这...

2014中自协助专委常务委员会上，马中超理事长表示：我想大家可能最关注两个事：一是行业情况和形势如何；二是“国标”情况，那我就按这两件事来分别提供一些信息，供大...

新国标（1999《电动自行车通用技术条件》修订稿）经过10多稿修改、历时8年多，千呼万唤难出来。当然，四部委所提出的修改要求，目前仅仅停留在讨论的状态，还没有进...

电动车新国标年内出台希望渺茫。

记者近日获悉，现行的电动自行车国标正在加紧修订中，新国标有望明年出台。目前，占据行业一半市场份额的天津本土电动自行车企业已开始提前转型抢占市场。

9月25日，记者采访获悉，现行的电动自行车国家标准目前正在修订中，关于电动自行车的整车重量和最高限速等方面的标准都酝酿进行调整。

电动车新国标出台在即，锂电电动车作为今后的行业趋势，在天津市也迎来高速发展。目前，锂电自行车在电动自行车总量占比明显提升，由去年的6.4%提高到9.2%。