电动车行业两极分化并非是坏事，但很多误读让不少小企业觉得两极分化完成后，资源和优势都将向大企业集中，生存空间将进一步被挤压，面临淘汰的命运。事实并非如此，在电动...

日前，国家公安部、国家工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局四部委联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》，对“超标”电动车实行限期淘汰...

电动车产业素来是终端为王，尤其在如今产业调整淘汰期、产销量下滑的背景下，终端经销商对企业更显重要。因此也就经常会出现一些电动车经销商大户向企业强要政策的事

这几年电动车产业进入淘汰期，很多经销商的日子都不太好过，有相当比例的经销商在被小编问到以后的规划时都或多或少地表达了想转做他行的想法，可见如今终端市场生存压力之...

在如今电动车产业整体下滑、优胜劣汰日趋激烈的大环境下，企业、尤其是中小企业的日子越来越不好过，稍有不慎就会被淘汰出局，也导致成为市场“遗孤”的经销商不得不去重新...

近期内不少“砖家”预测，国内经济形势短期内快速好转可能性不大，老板们要做好充分思想和行动准备，电动车行业更会是雪上加霜

2015年，电动车行业再次销售下滑，大量二三线品牌被淘汰出局，极少数品牌逆势增长。雅迪就是其中一个，观察员了解到，雅迪2015年的销量同比增长近20%，成为行业...

财政部部长楼继伟昨天在“中国电动汽车百人会论坛”上表示，我国新能源汽车产业在高端产品和核心技术方面仍然缺少重大突破，其中一个重要原因就是企业对政府补贴政策过度依...

随着三轮车市场竞争越来越大，三轮车经销商在夹缝中，要懂得根据市场的变化进行调节，才能借势发展壮大！

最大的影响是，新国标的出台，使得规模日益庞大且潜力巨大的新能源汽车充电进入了一轮大力度的洗牌期。