特斯拉电动汽车在高调进入中国市场之际，就围绕着高科技的光环。然而，特斯拉表面上风光无限，却也有其技术所不能解决的问题。没错，就是电池。

自冬天降临，天气变冷以来，有市民称家里电动车越来越不经骑，电池充电慢、放电快，很近的路程，夏天能骑两三天，而现在不仅需要每天都充电，甚至会遇上半路没电的情况。

10月30日，爱玛在无锡希尔顿逸林酒店举办了“决胜千里 爱玛扛鼎”主题会议，热烈庆祝爱玛在电池续航能力上成功创造大世界基尼斯纪录；同时宣布爱玛与博世中国达成战略...

日本电池、电气设备生产厂家GS YUASA公司和三菱商事两家日本企业将与德国博世有限公司联合开发一次充电，续航距离可达400公里的电动车用蓄电池。

七成消费者称电动车电池续航短

电动汽车的推出还取决于充电站网络建设情况，目前大部分电动车的电池续航能力不超过100英里。有消息称，英政府计划兴建1.35万个充电站。

长春锂源新能源科技有限公司李再志表示，使用该公司生产的锂离子电池续航的公交车预计本月底亮相长春街头。